Ферстаппен не согласился с решением Lawson Red Bull

Консультант Red Bull Helmut Marko подтвердил, что Макс Ферстаппен не согласился с Red Bull, поменявшим Лиама Лоусона на гоночные быки Юки Цунода всего два раунда в сезоне Формулы 1 2025 года.

Red Bull сделал звонок после того, как Лоусон не смог выступить как в Альберт -парке, так и в Шанхае, и он поместил в последний раз на обеих квалификационных сессиях на Гран -при Китая роковой слабой свет.

Наблюдатели с орлиными глазами, возможно, мельком увидели мнение Ферстаппена по этому вопросу в виде поста в Instagram бывшего гонщика F1 Giedo van der Garde, который любил несколько нынешних водителей, включая четырехкратного чемпиона мира.

«Я немного устал от всех комментариев, которые F1 — самый сложный спорт с точки зрения выступлений и когда вы недооцениваете [sic] Вы должны столкнуться с последствиями », — написал Ван дер Гарде.

«Да, вы должны выступить. Да, давление безумно. Но, на мой взгляд, это приближается к издевательствам или паническому шагу, чем фактические достижения в области спортсменов. Они приняли решение — полностью осознавая — дали Лиаму две гонки только для того, чтобы раздавить его дух».

Подобный предложенный Верстаппен предпочел бы продолжить с Лоусоном и, спросил Сестринская публикация AutoSport Formel1.de в эксклюзивном интервью Я справедливый вывод, Марко подтвердил: «Этот вывод верен, и он выразил это. Но мы объяснили Максу, что, чтобы выиграть чемпионат, мы должны сделать все возможное, чтобы иметь две машины в топ -10» ».

Второй автомобиль Red Bull был более заметной слабостью, так как команда потеряла свое преимущество в передней части поля.

Лиам Лоусон, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing

Фото: Сэм Блоксхэм / Motorsport Images

Верстаппен в одиночку заработал свой четвертый титул чемпиона мира в 2024 году, когда Серхио Перес провел всего 91 из 1113 гоночных кругов на пяти лучших позициях за последние 18 раундов сезона-без фактической пятерки топ-пять на его имя за этот период-что, вероятно, стоило команде третье последовательное корону конструкторов.

Тем не менее, Ферстаппен действительно рассказал о своем новозеландском товарищи по команде, поскольку Red Bull размышлял о своих вариантах.

«Макс утверждал, что автомобиль очень трудно водить машину, и что, если бы автомобиль был лучше, производительность Лоусона также улучшится», — объяснил Марко. «Конечно, мы работаем над дальнейшим развитием, но в настоящее время трудно предсказать, как быстро это произойдет».

Red Bull имеет репутацию безжалостности со своими водителями, причем многие из них были понижены от главной команды в сестринскую команду или отпустили из них за последние два десятилетия.

Лоусон был четвертым товарищем по команде Ферстаппена с тех пор, как Даниэль Риккардо-по-прежнему последним водителем, который совпадал с голландцем в равной технике-покинул команду в конце 2018 года, после того, как Пьер Гасли, Алекс Албон и Перес боролись в различных масштабах.

Тем не менее, Марко стремится утверждать, что формулировка этого решения как «понижение в должности» является неточной.

«Во -первых, с ним не понижают понижение — он переходит к гоночным быкам, который является очень конкурентоспособным автомобилем и гораздо легче справиться, чем с RB21», — настаивал австриец.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, Helmut Marko, Red Bull Racing

Фото: Pleor: Bull Content Pool

«Изменения произошли после начала, которое я сказал, было довольно неудачным. Третья практика в Австралии была отменена [Lawson was unable to set a lap amid hydraulics woe]и вот с чего начались проблемы. Это, естественно, повлияло на уверенность Лиама.

«К сожалению, в Китае все продолжалось, в котором также была спринт -гонка — поэтому, опять же, только одна тренировочная сессия. И в то же время мы должны признать, что RB21 трудно водить. Это не самый быстрый автомобиль, и разрыв в производительности только продолжал расти.

«Но вернемся к теме« понижения »: мы упомянули Гакали. Позже он вернулся в сильную форму и теперь является очень успешным водителем Гран -при с Альпийцем. То же самое относится и к Альбону. У каждого была та же судьба рядом с Максом, но они отскочили назад и снова обнаружили свою форму в менее конкурентной среде».

Лоусон, по крайней мере, получит шанс перегруппировать и вернуть свою карьеру в F1 на правильный путь в окружении гоночных быков, где в 2024 году он сиял достаточно, чтобы получить эту повышение Red Bull над Tsunoda в первую очередь.

Несмотря на то, что были спекуляции относительно альпийского резервного водителя Франко Колапинто — скорее всего, инициированного аргентинским лагерем водителя — с визитом Марко в гостеприимство Альпийского гостеприимства в Китае, последний сказал, что он на самом деле обсуждал юниоров Red Bull с основателем Hitech Grand Prix и директором альпийской команды Оливером Оукс.

«У меня хорошие отношения с Олли Оукс», — сказал Марко. «Он регулярно управляет некоторыми из наших водителей в своих различных командах по младшим категориям. Один из его водителей в настоящее время гоняется в британских [F4]например. Это была причина, по которой я встретился с ним. Колапинто не была темой ».