Макс Ферстаппен раскритиковал новое поколение автомобилей Формулы-1 после того, как попробовал новый Red Bull на тестах в Бахрейне, заявив, что на них «не весело водить» и что «Формула E на стероидах».
Во второй день первых трехдневных тестов в Бахрейне Ферстаппен провел свою первую полноценную пресс-конференцию в 2026 году, проехав в среду 136 кругов, а сегодня передал машину своему товарищу по команде Исаку Хаджару.
Ферстаппен и Red Bull впечатлили остальную часть паддока своим темпом и использованием энергии, но голландец говорит, что его больше беспокоило то, как будет ездить новое поколение автомобилей, и еще больше внимания уделялось управлению энергопотреблением.
«Чтобы ездить [they are] Честно говоря, не очень весело», — сказал он. «Я бы сказал, что правильное слово – менеджмент. Это не очень похоже на Формулу 1. Это больше похоже на Формулу Е на стероидах. Но правила одинаковы для всех, так что вам придется с этим смириться.
«Как чистый гонщик, я наслаждаюсь вождением на полную мощность, и на данный момент невозможно так ездить. Многое происходит. Многое из того, что вы делаете как гонщик, с точки зрения затрат, оказывает огромное влияние на энергетическую сторону вещей. Для меня это просто не Формула 1. Может быть, тогда лучше гонять в Формуле E, не так ли? Потому что все дело в энергии, эффективности и управлении.
«Мы энергетически бедны. Я просто хочу нормального вождения, такого, каким оно должно быть, без необходимости [say]: «О, если я буду тормозить немного дольше, или меньше, или больше, или на одну передачу вверх или вниз». Это очень сильно влияет на производительность на прямых. Плюс сцепление с дорогой на данный момент довольно низкое с этими шинами и такой конфигурацией автомобиля. Это большой шаг назад к тому, как было».
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Сэм Бэгналл / Sutton Images через Getty Images
Он добавил: «Честно говоря, я думаю, что пропорции машины выглядят хорошо. Проблема не в этом. Просто все остальное, на мой взгляд, немного антигоночно.
«Вероятно, люди не обрадуются тому, что я говорю это прямо сейчас. Но я откровенен, и почему мне не разрешено говорить, что я думаю о своей гоночной машине? Я ничего не могу с этим поделать.
«Я имею в виду, что не я писал правила. Если бы речь шла, я думаю, о неполитических аспектах принятия правил, я думаю, в любом случае, машина, вероятно, выглядела бы совсем по-другому».
Ферстаппен сказал, что ему было больно быть настолько откровенным в своих взглядах из-за уважения к работе, которую проделали его команда и подразделение силовых агрегатов Red Bull Powertrains: и машина, и двигатель пока выглядят в хорошей форме, а совершенно новый моторный отдел даже бросает вызов ожиданиям.
«С другой стороны, я также знаю, какой большой объем работы ведется в фоновом режиме», — добавил он. «Также со стороны двигателя, для парней. Так что это не всегда самое приятное говорить. Но я также хочу быть реалистом как пилот, в своих ощущениях».
«Я также знаю, что поставлено на карту для команды: наш собственный двигатель и видя волнение людей. Конечно, когда я сижу в машине, я всегда стараюсь изо всех сил. Они это знают. Уровень волнения не так высок, чтобы ездить».
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Фото: Энди Хоун/LAT Images через Getty Images
Ферстаппен уже выражал обеспокоенность по поводу правил 2026 года в течение последних нескольких лет, пока они разрабатывались, и предположил, что его удовольствие сыграет большую роль в любом решении уйти из Формулы-1 до того, как его нынешний контракт с Red Bull истечет в 2028 году или даже раньше.
Не похоже, что его опыт в Бахрейне помог Формуле-1 сохранить его в серии до 30 лет.
«Для меня это машина-победитель, это не имеет значения. Ей также должно быть весело водить», — настаивал четырехкратный чемпион мира. «Я думаю, что на этом этапе моей карьеры я также изучаю другие вещи за пределами Формулы 1, чтобы развлечься. Я знаю, что мы застряли в этом правиле на довольно долгое время. Так что да, посмотрим».
Когда его спросили, примет ли он участие в гонке «24 часа Нюрбургринга», даты которой намеренно перенесены, чтобы избежать прямого столкновения с календарем Формулы-1, он пошутил: «Я имею в виду, что, глядя на это сейчас, по крайней мере, вы можете ездить там ровно, не заботясь о моей батарее…
«Я хочу это сделать. Мы работаем над этим, чтобы это произошло, но я пока не могу это подтвердить».
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
