FIA обещает инвестиции WRC после продажи коммерческих прав

Президент FIA Мухаммед Бен Сулаем пообещал инвестиции в чемпионат мира по ралли после продажи коммерческих прав серии.

На прошлой неделе руководящий орган World Motorsport объявил, что в настоящее время проводится тендерный процесс, чтобы найти нового владельца коммерческих прав WRC.

Нынешний владелец права WRC Promoter, принадлежащий Red Bull и немецкой инвестиционной компании KW25, готовится к продаже в течение более года, и семь лет оставались по нынешнему контракту на коммерческие права.

Motorsport.com понимает, что несколько потенциальных женихов из Европы, Америки и Ближнего Востока объявили заинтересованность в покупке промоутера WRC. В этом году несколько заинтересованных сторон посетили мероприятия.

Посетив первый раунд WRC в этих выходных в Парагвае, Бен Сулаем подтвердил, что между FIA и новым промоутером будет составлен совершенно новый договор о коммерческих правах, который может продлиться до 25 лет.

Бен Сулайем также подтвердил, что средства, полученные в результате продажи коммерческих прав WRC для FIA, будут непосредственно вложены в Чемпионат.

«Я сказал [current] Промоутер каждый год, который проходит, ваш продукт стоит меньше, это просто », — сказал Бен Сулаем, который является президентом FIA с 2021 года.

Мухаммед, я орошан, президент FIA

Фото: Dom Romney / Motorsport Images

«Полтора года назад было восемь с половиной лет [remaining on the contract] И теперь это менее семи с половиной. Вы действительно думаете, что можете продать этот продукт с семь? Нет, у вас может быть только хороший продукт с годами для продажи.

«WRC — хороший продукт, но без поддержки сколько лет вам не так много, чтобы продать. Для них 18 лет. [on the contract] мы [the FIA] Нужно что -то более осязаемое.

«FIA никогда не была частью будущего с промоутером, теперь все изменилось, WRC и каждый промоутер -контракт будут справедливыми и более сбалансированными по отношению к FIA, а не только для промоутера. Мы поддерживаем промоутера, не поймите меня неправильно.

«Деньги — это не то, чего хочет FIA, он хочет устойчивости бизнеса. Для меня, когда это [sale] Будет случиться, я могу пообещать вам, что теперь появится инъекция от денег, которые мы вернемся на чемпионат ».

Бен Сулаем встретиться с производителями, чтобы вырастить WRC

Процесс продажи коммерческих прав наступает в то время, когда WRC готовится к сейсмическому сдвигу в технических правилах на 2027 год, предназначенные для того, чтобы быть более доступными с автомобилями, построенными до ограничения затрат в размере 345 000 евро в надежде привлечь больше производителей и команд.

С тех пор, как Citroen покинул чемпионат в конце 2019 года, высший класс WRC работал с заводскими командами из Toyota и Hyundai, в то время как Ford был представлен M-Sport.

Ansbbeania Ogie, Julie Acalland, Citerach, Cittle Rill Rally Rally Rally CR

Фото: McKlein / Motorsport Images

На данный момент Toyota является единственной маркой текущей группы, которая, как известно, работает над проектом на 2027 год. Hyundai прояснила свое резервирование из -за отсутствия гибкости в технологии для новых автомобилей 2027 года, которые первоначально будут работать традиционным двигателем внутреннего сгорания.

Бен Сулаем уверен, что правила 2027 года — это правильный шаг для развития чемпионата, но признается, что это займет время. Он намекнул, что на горизонте есть позитивные новости, и он продолжает встречаться с производителями, чтобы обсудить будущее.

«Мы хотим сделать новое начало», — сказал Эмирати. «Правила [2027] лучше, когда дело доходит до доступности. Затраты на автомобиль на 60% меньше. Мы хотим увидеть устойчивость чемпионата, и это связано с доступностью и привлечением большего количества команд. Нам нужны устойчивые нормы, которые могут пройти на протяжении многих лет.

«Мы делаем правильный шаг? Да. Когда мы достигнем этого? Это займет время».

Когда его спросили, есть ли какие -либо хорошие новости в отношении участия производителя в 2027 году, он добавил: «Я не могу показать, как у меня встречи с производителями.

«Я разговариваю с лучшими людьми, со всем уважением к директорам команды. Я должен встретиться с Фордом, разговаривая с президентом Джимом Фарли и Малкольмом [Wilson, FIA deputy president] поддерживает.

Малкольм Уилсон

Фото: M-Sport

«С Toyota я встречусь с г -ном Акио Тойодой, а потом я надеюсь встретиться, конечно, с Cyril [Abiteboul team principal at Hyundai]но я пойду [to see upper management]Полем Если это означает, что мне нужно поехать в Корею, я пойду.

«Мы разговариваем с Skoda? Да. Ланция, да, Citroen Да, но зачем им прийти? Должна быть причина — устойчивое техническое регулирование.

«Если мы хотим привлечь их, у нас должно быть что -то серьезное. Мы должны убедиться, что это обращается к ним, и инвестиции есть, и я уверен».