Где каждый драйвер Red Bull F1 закончился дебютом в команде?

Юки Цунода станет 14 -м водителем, который запустил Гран -при Формулы 1 для Red Bull, когда он конкурирует за команду в Suzuka 6 апреля.

Это будет третий раунд сезона F1 2025 года, и он заменит Лиама Лоусона на товарища по команде Макса Ферстаппена после старта для новозеландца.

Таким образом, на Tsunoda будет огромное давление, чтобы выступить лучше, чем человек, которого он заменяет, особенно когда Лоусон изначально выдвинул японского водителя на продвижение Red Bull на 2025 год.

Но как все его предшественники выступили в своем дебюте Red Bull, начиная с тех, кто соревновался за команду в его первом сезоне в 2005 году?

Дэвид Коултхард: четвертый на Гран -при Австралии 2005 года.

Дэвид Култхард

Фото: Red Bull Racing

Дэвид Коултхард был крупным переворотом для Red Bull, когда он подписал 13-кратного победителя Гран-при в преддверии дебюта F1. Coulthard поделился своим десятилетием опыта F1, заняв четвертое место в первой гонке команды в Мельбурне, начав Гран -при на пятом.

Хотя он мог достичь большего, так как Култхард поднялся на третье место в начале гонки, но затем темп Renault Fernando Alonso принес дивиденды, и возможный чемпион мира в этом году вывел его на финальную позицию на подиуме.

Кристиан Клиен: седьмой на Гран -при Австралии 2005 года.

Христианский клиент

Фото: Red Bull Racing

Это была двойная прогулка для Red Bull в своем дебюте F1, так как Кристиан Клиен закончил Гран -при Австралии 2005 года в седьмом, на одну позицию ниже, чем он начал. Но это было одним из нескольких основных моментов для австрийского сезона, поскольку он заявил, что только три очка финишируют, делясь сиденьем с Vitantonio Liuzzi.

Vitantonio Liuzzi: восьмое на Гран -при Сан -Марино 2005 года.

Vitantonio Liuzzi

Фото: XPB изображения

Люцци вошел в склад Red Bull для четвертого Гран -при сезона в Имоле, как часть сделки, которая изначально увидит сами и Клиен альтернативные гонки. Но из -за плохой формы Люцци продержался только четыре раунда с его лучшими показателями в его дебюте, поскольку итальянец финишировал восьмым на Гран -при Сан -Марино 2005 года, который принес ему точку зрения.

Роберт Дорнбос: 12 -е место на Гран -при Китая 2006 года

Роберт Дорнбос

Фото: Red Bull Gmbh и Gepa Pictures Gmbh

Роберт Дорнбос начал сезон 2006 года в качестве испытательного водителя для Red Bull, но он наконец получил удар в последних трех Grands Prix года после того, как Клиен был сброшен. Первая гонка голландца пришла в Шанхае, где он впечатляюще достиг 3 -го Qu, чтобы превзойти Coulthard, но радость была недолгой, так как Doornbos упал с 10 -го по 12 в гонке и была на круге с победителем Майкла Шумахера.

Марк Уэббер: 13 -е место на Гран -при Австралии 2007 года

Марк Уэббер, Red Bull Racing RB3-Renault

Фото: John Marsh / Motorsport Images

Марк Уэббер заменил Doornbos на сезон 2007 года, так как бывший драйвер Уильямса был подписан партнеру Coulthard в рамках высококвалифицированного состава для команды. Дебют Уэббера начался в его домашней гонке в Мельбурне, где он также впечатлил квалификацию, достигнув 3 квартала, в то время как Култхард был исключен из начальной сессии. Но Red Bull боролся за гоночный темп, когда Уэббер упал на 13 -е место на следующий день.

Себастьян Феттель: DNF на Гран -при Австралии 2009 года

Роберт Кубика, BMW Sauber F1.09, Себастьян Феттель, Red Bull Racing RB5 Renault

Фото: Скотт Уэнсли

То, что сделало Себастьяна Феттеля таким уникальным случаем, так это то, что он уже выиграл гонку с родственной командой Ред Булл — Торо Россо на Гран -при Италии 2008 года — до того, как он получил удар в начальной команде.

Все знали, что он был особенным талантом, но его отдельная позиция в его дебюте Red Bull не отражает то, как он бежал. Феттель квалифицировался на третьем месте и был конкурентоспособным в течение дня, но столкнулся с Робертом Кубикой из BMW-Sauber, заставляющим оба уйти в отставку.

Даниэль Риккардо: DSQ от Гран -при Австралии 2014 года.

Даниэль Риккардо, Red Bull Racing, 2 -я позиция, на подиуме со своим трофеем и шампанским

Фото: Стивен Ти / Motorsport Images

У Даниэля Риккардо был очень горько -сладкий дебют для Red Bull, который, как и Уэббер, приехал в свою домашнюю гонку в Австралии. Риккардо начал это, пережив свой четырехкратный напарник по команде мира, Феттель, поставив свой RB10 в первом ряду вместе с Столтер Льюис Гамильтон.

Затем 25-летний подросток перенесла эту форму в гонку, чтобы в конечном итоге пересечь линию на втором месте за водителем Mercedes, который выиграл чемпионат в этом году. Но после клетчатого флага Риккардо был дисквалифицирован от Гран -при Австралии 2014 года, потому что в соответствии с правилами топливо не могло течь к двигателю со скоростью более 100 кг в час, и его Red Bull превзошел это пособие. Поэтому Кевин Магнуссен был поднят на второе место в своем дебюте McLaren со своим товарищем по команде Дженсоном Баттоном, претендующего на последнее место на подиуме.

Даниил Киват: Девятый и Гран -при 2015 года.

Даниил Квят, Red Bull Racing RB11, останавливается на трассе на своем коленях

Фото: Сэм Блоксхэм / Motorsport Images

Даниил Квят должен был дебютировать в сезоне в Мельбурне, но проблема коробки передач означала, что он никогда не должен был начинать гонку. Его фактический дебют состоялся во втором раунде года на Гран-при Малайзии, финишировав девятым и победив товарища по команде Риккардо. Тем не менее, Торо Россос из Ферстаппена и Карлоса Сейна победили обоих водителей Red Bull в тот день.

Макс Ферстаппен: победитель Гран -при испанского языка 2016 года

Победитель гонки Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12 празднует в конце гонки

Фото: XPB изображения

Никто не должен удивлять, что четырехкратный чемпион мира выиграл в своем дебюте Red Bull на Гран-при испанского языка 2016 года. Но просто для того, чтобы сделать его еще более впечатляющим, он стал частью обмена в середине сезона, когда Ферстаппен заменил Kvyat на пять раундов в год.

Это была та же самая гонка, когда война с серебряными стрелами попала в подачу лихорадки, когда пара Mercedes Pare и Title соперники Гамильтона и Нико Росберг столкнулись друг с другом на первом круге. Для Ферстаппена он проложил способ проникнуть в лидерство, что он удерживал, чтобы стать самым молодым победителем F1 в возрасте 18 лет и 228 дней.

Пьер Газли: 11 -е место на Гран -при Австралии 2019 года

Пьер Газли, Red Bull Racing RB15

Фото: Эрик Юньюс

Короткая работа Пьера Газли с Red Bull началась в Австралии, как и многие другие в этом списке. Он начал выходные в первом квартале, и, хотя он избегал крупной драмы во время гонки, он не смог набрать какие-либо очки, в то время как товарищ по команде Ферстаппен обеспечил финиш на подиуме.

Алекс Албон: пятый на Гран -при Бельгии 2019 года.

Алекс Альбон, Red Bull RB15, поздравляется с его командой.

Фото: Сэм Блоксхэм / Motorsport Images

Алекс Албон был еще одним водителем Торо Россо, продвигаемым в середине сезона Red Bull, так как он был объявлен заменой Гаслана во время летних каникул 2019 года. Дебют Альбона начался на Гран-при Бельгии, 13-м Гран-при в этом году, и он начал довольно хорошо финишировать пятым в спа-франканхампсах, несмотря на штраф за силовую единицу, что означало, что он начал гонку в 17-м.

Серхио Перес: пятый на Гран -при Бахрейна 2021 года.

Серхио Перес, Red Bull Racing RB18, Льюис Гамильтон, Mercedes W13

Фото: Марк Саттон / Motorsport Images

Несмотря на положительный дебют Red Bull для Albon, он в основном боролся в полтора сезона, который после значения ветерана Серхио Перес заменил его на 2021 год. Дебют мексиканца появился в Бахрейне, где его Maiden Grand Prix победа в 2020 году, но начался с разочаровывающим способом, поскольку он был исключен из Q2 после того, как средний геймбл не выплатил.

Все стало еще хуже, когда Перес был вынужден вступить в старт питлана после того, как его RB16 остановился на формировании. Тем не менее, Перес превосходно выздоровел, чтобы пробиться до пятого в Гран -при и финишировал всего на 15 секунд после Вальтетри Боттас, которая заняла финальное место на подиуме.

Лиам Лоусон: DNF на Гран -при Австралии 2025 года.

Лиам Лоусон, Red Bull Racing

Фото: Джеймс Саттон / Motorsport Images

Лоусон боролся во время своего пребывания в Red Bull от начала до конца, так как он начался с устранения первого квартала в его дебюте в округе Альберт-Парк, в то время как товарищ по команде Ферстаппен занял третье место. 23-летний футболист не смог добиться большого прогресса в Гран-при, прежде чем он в конечном итоге разбился с оставшимися 11 кругами, ударившись с барьеры на втором повороте.