10 сентября, 2025

Guenther Steiner возглавляет поглощение команды Tech3 KTM MotoGP

Бывший директор команды HAAS Formula 1 Guenther Stiner завершил свое длинное поглощение команды Tech3 MotoGP с поддержкой консорциума инвесторов.

Выкуп был объявлен на пресс-конференции в Circuit De Barcelona-Catalunya в пятницу накануне Гран-при Каталон. Motorsport.com в августе сообщил, что Штайнер был близок к завершению сделки.

Штайнер присутствовал на объявлении и возьмет на себя управление командой от своего бывшего владельца Эрве Поначала в 2026 году. Итальянец будет служить новым генеральным директором команды, в то время как его деловой партнер Ричард Коулман возьмет роль директора команды.

«Это фантастическая возможность», — сказал Штайнер. «Tech3 — отличная команда с огромным количеством потенциала и впечатляющим наследием. Влияние Эрве на команду и самого MotoGP не может быть переоценено, и для нас большая честь вступить во владение и продолжать опираться на эти фонды.

«Мы рады стать частью Paddock MotoGP и максимизировать потенциал команды и спорта, поскольку он продолжает расти, помогая привести его к новой аудитории».

Guenther Steiner возглавляет поглощение команды Tech3 KTM MotoGP

Guenther Stineiner, Herve Poncharal, Richard Coleman, Red Bull KTM Tech3

Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / Via Getty Images

Приобретение, оцениваемое чуть менее 20 миллионов евро, финансировалось Ikon Capital, инвестиционной платформой и консультативным бизнесом, возглавляемым Дэмиен О’Донохо и Маркусом Глоэлем.

Tech3 соревнуются в главном классе мотоциклетных гонок с 2001 года, изначально управляя велосипедами от Yamaha на клиентской основе. Он переключился на верность в KTM в 2019 году и на сегодняшний день остается своей единственной спутниковой командой.

В соответствии с условиями соглашения Tech3 сохранит как Маверика Виналалес, так и Enea Bastianini в своем составе, наряду со всеми нынешними персоналами, сохраняя при этом штаб-квартиру команды во Франции.

Также широко распространено мнение, что Штайнер получил гарантии от Дорны, чтобы сохранить два сетки Tech3 после следующего года. Текущие контракты между командами и Дорной истекают в 2027 году, когда MotoGP переключится на правила двигателя 850 куб. См.

«Это конец эпохи, но также и начало захватывающего для всех нас», — сказал Поначал. «Я очень горжусь тем, что мы достигли с момента рождения Tech3, выигрывая гонки MotoGP и занимая так много подиумов, а также то, что мы построили за эти десятилетия со всеми людьми, с которыми мы пересекли пути.

«Когда Гюнтер подошел ко мне с интересом к команде, он, казалось, стал на свои места как идеальный момент, чтобы внести это изменение. Я знаю, что Гюнтер будет вести команду с направлением, амбициями и честностью — не забывая, что немного рок -н -ролльного духа, на котором он был основан. Tech3 будет в хороших руках, чтобы помочь ему расти в этой новой ERA для Motogp».

Maverick Vinales, Red Bull KTM Tech 3

Фото: Роб Грей / Фотография полярности

Новости о поглощении Steiner’s Tech3 последовало за владельцем F1 Liberty Media, становясь большинством акционеров в промоутере MotoGP Dorna Sports в июле.

В рамках Liberty Media оценки команд F1 взлетели, и McLaren Racing, как сообщается, стоило 3 миллиарда фунтов стерлингов после того, как Бахрейн Суверенный Фонд богатства Mumtalakat и Cyvn Holdings Абу -Даби приобрели оставшуюся долю в составе у других инвесторов на этой неделе.

Штайнер начал свою карьеру в качестве механика в сплочении, прежде чем переключиться на F1 в 2001 году с Jaguar. Он остался в команде Милтон -Кейнса после его поглощения Red Bull, работая в качестве директора по техническим операциям в 2005 году.

Он также возглавил вступление Red Bull в NASCAR в следующем году, но наиболее известен тем, что построил американскую команду F1, которая позже стала известной как HAAS.

Его безумное отношение, изображенное через Netflix Поехать, чтобы выжить Сериал превратил его в нарицательное имя в конце 2010 и начале 2020-х годов.

Итальянец не был удержан Хаасом в конце своего контракта в 2023 году и с тех пор сосредоточился на работе СМИ в качестве эксперта и обозревателя. Приобретение Tech3 отмечает его возвращение в автоспорт в управленческом качестве.