Хиракава заменяет Дохана на альпийском языке для японского GP FP1

Рио Хиракава будет управлять альпийской практикой Джека Доохана в тренировке открытия Гран -при Японии 1 Формулы 1 в эти выходные в Сузуке.

Чемпионат Toyota World Endurance Championship присоединился к Alpine в качестве резервного водителя сезона после того, как в прошлом году исполнила ту же роль в McLaren.

Это делается из -за правил FIA, в которых говорится, что каждый автомобиль F1 должен управляться водителем с не более двух Гран -При, начинающимися с двух сеансов FP1 в кампании.

Хиракава выполнил часть этого обязательства для McLaren в прошлом году, дебютировав в выходные в F1 на GP 2024 года, заменив Оскара Пиастри в MCL38.

«Я очень взволнован, я не могу дождаться, чтобы водить A525 в Free Practice 1 в эти выходные», — сказал японский водитель в заявлении Alpine Team.

«Я оглядываюсь на 18 лет назад на 2007 год, когда я впервые пошел посмотреть Гран -при Японии, это был другой трек, Fuji, но это была Формула 1 в Японии.

«С тех пор я начал свою гоночную карьеру, и теперь поехать в выходные дни будет мечтой, я просто не могу ждать.

Джек Дохан, Альпийский

Фото: Сэм Багналл / Motorsport Images

«У меня все подготовило, мы проделали симулятор в Enstone [the team’s headquarters] Несколько дней назад, и я собираюсь насладиться моментом.

«Надеюсь, погода — хорошая, это будет короткая сессия, но я буду наслаждаться ею и сделаю все возможное, чтобы команда надеялась ввести какое -то направление в настройке. Я просто хочу добавить свою признательность всем в команде за возможность и поддержку».

Духан, который начал свой сезон новичков под значительным давлением из-за альпийских запасных водителей, в том числе бывшего временного гонщика Уильямса Франко Колапинто, признал, что Хиракава «имеет большой опыт здесь, поэтому будет хорошо взять некоторые из этих знаний на выходные».

Хиракава участвовал в супер формуле Японии в период с 2013 по 2023 год-национального чемпионата по одноэтажному числу, который проходит скорость и гонки F1 и гонки несколько раз в год в Сузуке.

AutoSport понимает, что Хиракава оставил резервный водитель McLaren, чтобы присоединиться к Alpine, потому что ему предложили лучший выстрел на один день, сделав лук F1, так как Пиастри и Ландо Норрис заперты в McLaren в течение нескольких лет.

Хиракава — двойной чемпион WEC с Toyota, с которой он выиграл 24 -часовой в 2022 году в Le Mans в самом начале эры Hypercar Championship.

Его сделка Toyota также означает, что он является неофициальным резервным водителем для HAAS, который имеет техническое партнерство с японским производителем и завершил F1 в конце сезона и тестирование предыдущих автомобилей (TPC), работающих для американской команды в последние месяцы.