Honda сняла покров со своего мотоцикла MotoGP 2026 года во время онлайн-презентации в понедельник перед началом предсезонных тестов в Сепанге.
Заводские гонщики Джоан Мир и Лука Марини представили новейшую эволюцию RC213V, которая продолжает работать в корпоративных красных, белых и синих цветах Honda Racing Corporation (HRC).
Мотоцикл также имеет фирменный знак британской нефтяной компании Castrol, которая стала титульным спонсором Honda в прошлом году после окончания давнего партнерства команды с Repsol.
Honda входит в новый сезон с новым оптимизмом после возобновления кампании 2025 года, в ходе которой японский производитель вернулся на подиум.
Серия обновлений аэродинамики и двигателя в середине сезона изменила конкурентоспособность RC213V, позволив Миру занять два подиума на заключительных этапах года, включая выдающийся результат на домашней гонке Honda в Мотеги.
Джоан Мир, Honda HRC, Лука Марини, Honda HRC
Фото: Honda Racing
Марини также улучшил форму во второй половине сезона и в конечном итоге обыграл Мира в турнирной таблице гонщиков. Тем временем Йоханн Зарко одержал ошеломляющую победу в залитом дождем Гран-при Франции на сателлитном мотоцикле LCR, хотя заводская команда HRC остается без побед с 2021 года.
Результаты Honda в 2025 году позволили ей обойти Yamaha и занять четвертое место в турнирной таблице производителей, а также обеспечить продвижение в группу C по лестнице концессий MotoGP.
Гонщик-испытатель Honda Алейш Эспаргаро и новый рекрут LCR Диого Морейра испытали RC213V 2026 года выпуска на международной трассе Сепанга на прошлой неделе во время испытаний MotoGP.
Однако гонщики Мир и Марини впервые сядут на мотоцикл только тогда, когда во вторник начнутся официальные тесты в Малайзии. MotoGP запланировал пять дней официальных предсезонных тестов для официальных гонщиков в этом сезоне, разделенных между тремя днями гонок в Сепанге на этой неделе и еще двумя днями в Бурираме незадолго до открытия сезона в Таиланде.
После завершения презентации Honda все 11 команд представили свои ливреи для сезона, который станет последним в соответствии с действующим техническим регламентом.
Также ведется подготовка к сезону 2027 года: Honda входит в число нескольких производителей, которые начали тестировать свою 850-кубовую технику для следующего цикла правил.
Фотографии с презентации Honda
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Презентация Honda HRC, в фотографиях
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com





