16 ноября, 2025

Хонда уступила делу под угрозой после того, как Мир уничтожил товарища по команде

Хоан Мир, представитель завода Honda, говорит, что ему «жаль», что он вытащил своего товарища по команде Луку Марини из субботнего спринта в Валенсии. Но авария поставила под угрозу, казалось бы, простое стремление Honda избежать уступок в группе D, без права на ошибку на воскресном Гран-при Валенсии, где Миру придется отбывать штраф за длинный круг.

Honda подошла к уик-энду с, казалось бы, простой задачей — перейти в группу C. Все, что ему нужно было сделать за уик-энд в Валенсии, — это набрать девять очков, хотя в общий счет засчитывался только его лучший мотоцикл в каждой гонке.

Но Honda уже столкнулись с этим в начале спринта после того, как Мир, который квалифицировался 10-м, потерял места на первом круге и отстал от итальянца, который финишировал 13-м. Оба спортсмена не смогли набрать очки, поскольку чемпион MotoGP 2020 года пытался восстановиться в начале второго круга, когда он упал и сбил своего товарища по команде.

«Это то, чего вы никогда не захотите», — сказал Мир. «Мне жаль его, мне жаль команду, потому что я не привык делать подобные вещи. Это была моя ошибка, но это не был сумасшедший маневр».

Независимый гонщик LCR Honda Йоханн Зарко не смог компенсировать нулевой результат заводской пары в субботнем спринте, который он финишировал 10-м, не набрав очков.

Второй гонщик LCR Honda и многолетний хейлэнд Сомкиат Чантра вряд ли наберут необходимые очки в воскресенье, в то время как гонщик-разработчик Алейш Эспаргаро не имеет права набирать очки из-за своего статуса wildcard.

Хонда уступила делу под угрозой после того, как Мир уничтожил товарища по команде

Джоан Мир, Honda HRC

Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / через Getty Images

Все это означает, что ответственность за то, чтобы финишировать как минимум на седьмом месте в последней гонке года в воскресенье, лежит на Мире, Марини или Зарко. Хотя Мир является лучшим игроком в квалификации в тройке, его шансы на это снижаются из-за штрафа за длинный круг.

Хотя давление не будет сравнимо с тем, когда Мир завоевал титул чемпиона мира на той же трассе пять лет назад, оно добавит неожиданный элемент напряжения в дни Хонды.

«Если бы вы спросили меня в четверг, возникнут ли проблемы с тем, чтобы набрать девять очков или что-то в этом роде, я бы ответил: «Вероятно, нет», — признался он. «Но теперь мне нужно завтра хорошо провести гонку, чтобы попытаться проиграть. [concessions].

«В эти выходные у нас было больше проблем, чем мы ожидали. Мне, моим товарищам по команде, на этой трассе мы испытываем больше трудностей, чем ожидали. Такова реальность».

И заводские гонщики, и руководитель команды HRC Альберто Пуиг ясно заявили о своем желании избежать уступок группы D, несмотря на потерю свободы испытаний и разработки, которую это повлечет за собой.