Иоганн Зарко отказался от летних каникул MotoGP, чтобы участвовать в гонке — и победить — Suzuka 8 часов для Honda, после того, как команда не смогла разобраться в документы для Xavi Vierge, оставив француза и Такуми Такахаши в качестве дуэта в гонке, предназначенной для Trios.
Хорошая вещь, которую Зарко любит кататься на мотоциклах, как ребенок, после того, как в последние недели приложил в гонщик, который приложил милый гонщик, летевшего из общей практики Чехии в Брно, отправиться прямо в Сузуку.
Там он должен был объединиться с Такахаши и Вирге-сам заменитель Икера Лекуона, который был ранен во время мирового турнира в Балатон-парке в Венгрии.
Однако после поездки в Японию Honda не смогла получить одобренную визу Vierge вовремя. Несмотря на участие в тестовых сессиях, каталонский гонщик в конечном итоге не смог конкурировать. Его разочарование было двумя: на личном уровне, а также за то, что он оставил Зарко и Такахаши, чтобы обратиться к гонке на выносливость в одиночестве в вонючих горячих условиях Сузуки летом.
Несмотря на все это, дуэт Honda оказал бренд свою четвертую победу подряд, седьмой в рекорде побед Такахаши и второй для Зарко.
Победа стала явным демонстрацией двухкратного приверженности чемпиона мира Moto2 мировым вопросам перед Токио-производителем, с которым у него уже есть продление контракта MotoGP, ожидая официального подтверждения.
Иоганн Зарко, Такуми Такахаши, Honda HRC
Фото: Motorsport.com Япония
Несмотря на недостаток только двух гонщиков в гонке, предназначенной для трех, особенно учитывая ограниченное время восстановления, — победа Хонды никогда не была на самом деле сомнений. Только появление автомобиля безопасности в конце конца добавило немного специй к последнему участку, несмотря на позднюю угрозу со стороны Yamaha, с Джеком Миллером в одном из состава для производителя Iwata.
«Всегда приятно, когда вы можете контролировать лидерство, но делать это только с двумя гонщиками делает все намного сложнее», — признался Zarco, заметно истощенная, с временем отдыха и охлаждения — в бассейне — всего лишь 40 минут между стволами. «Это было очень жарко, вы много потеете и очень устали, и очень мало времени, чтобы восстановиться. Трудно, когда вам нужно вернуться на велосипед».
Райдер LCR вернется к действию через две недели для австрийского врача — в первом раунде после того, что было для него очень коротким летом.
Несмотря на тяжелую рабочую нагрузку, Зарко ясно дал понять, что намерен вернуться в Suzuka в следующем году 8 часов: «Надеюсь, в следующий раз, когда нас будут трое. Я люблю эту гонку, у нас есть один из лучших велосипедов, и мне приятно ездить на ней. Мне нравится, что это мой вид отдыха».
В этой статье
Будьте первым, кто узнает и подпишитесь на обновления по электронной почте в режиме реального времени по этим темам
