Как альпийский может быть лучшей «худшей командой» F1 за все время

Никто никогда не хочет деревянную ложку на чемпионате мира Формулы 1 по веским причинам — решающей потере призовых денег и простой стимул для преуспевающих — но если вы когда -нибудь приедете в последний раз, то Alpine, безусловно, делает это правильно.

Наряд из Enstone уже набрал 20 очков в сезоне 2025 года, безусловно, самая последняя команда когда-либо собирала-и это чуть более 14 Grands Prix в этом году.

Конечно, система баллов развивалась за эти годы, но 20 очков Альпины примерно соответствуют восемью в 2009 году Торо Россо-за исключением того, что это было более чем на кампании в 17 гонок.

Тогда точки Торо Россо пришли исключительно из более низкого восьмерского финиша Себастьяном Бурдайсом и Себастьяном Буэми, но с нынешней системой команда набрала бы 29 очков в этом году-с предостережением более истребительных гонок, что облегчило бы слабую команду время от времени финишировать в топ-10.

Еще одна интересная метрика — это квалификационное представление, и Торо Россо делает его из первого квартала 14 раз из 34 возможных. Alpine в настоящее время находится на 18/34, которая включает в себя спринты — в противном случае 16/28 по сравнению с обычными квалификационными сессиями.

Себастьен Буэми, Торо Россо, Себастьен Бурдайс, Торо Россо

Фото: Марк Томпсон / Getty Images

Ситуация Alpine также отличается, потому что его второй автомобиль значительно неэффективен от рук Джека Дохана и Франко Колапинто, не записавшись на одну топ -12 по воскресеньям. Это означает, что Пьер Газли в одиночку набрал 20 очков Alpine, с его лучшим результатом шестым в Сильверстоуне, поэтому команда явно имеет потенциал для большего утра. Тем не менее, не закончить последнее время будет высоким заказом, а HAAS в настоящее время на 15 очков.

По совпадению, HAAS записал второй по величине счет (не принимая во внимание различные системы точек) с 12 очками за сезон 2023 года 22-события-девять из Нико Халкенберг и три от Кевина Магнуссена, включая седьмое место для немецкого языка в Мельбурне. С точки зрения квалификации, это переводилось на 34/56 квалификационных сессий в топ -15 (27/44 без спринтов).

У Хааса были такие основные моменты, как Hulkenberg Seconding Second в Канаде и четвертое место для австрийского GP Sprint, опередив максимум Gasly в Bahrain в этом году и отборочный шестой Toro Rosso Buemi для бразильского врача 2009 года.

Автомобили Haas достигли (S) Q3 не менее 14 раз в 2023 году, но изо всех сил пытались преобразовать его в воскресные результаты. Высокопоставленный экземпляр был Хулкенберг, упавший с секунду на седьмой на ранних стадиях канадского врача общей практики, прежде чем безвременное вмешательство автомобиля по безопасности ускорило его шансы на финиш точек.

Наконец, еще одним сильным претендентом на «Лучший худший сезон» станет Минарди в 2005 году — по крайней мере, на бумаге. Команда набрала семь очков, больше, чем пять, которые она собрала в предыдущие 10 лет, с пятым и шестым в печально известном Гран-при США с шестью автомобилями.

Патрик Фризашер, Минарди PS05

Фото: Саттон изображения

Тем не менее, итальянский состав был настоящим бэкмаркером в этом году, о чем свидетельствует его самый высокий квалификационный результат 13 -го для Патрика Фризэхера в Монако и Кристиане Альберс в Японии, в то время как их лучший финиш (кроме Индианаполиса) был 12 -м от Фризчера в Бахрейне и Альберс в Бельгии.

В целом, было 13 случаев, когда в истории F1 в последнем месте в истории F1, в девяти разных командах; Первым явлением были стрелы, собирающие два пункта в 2002 году, любезно предоставленные Хайнц-Харальдом Франтзеном с скобкой шестого места.

Другие команды включают Minardi (2004, ’05), Spyker (2007), Toro Rosso (2009), Manor (2016), Sauber (2017, ’24), Williams (2018, ’19, ’22), Haas (2023) и в настоящее время альпийский.

Дополнительная отчетность Нормана Фишера