Сезон Формулы-1 2025 года не принес Red Bull нового титула чемпиона мира, но, тем не менее, запомнится Макс Ферстаппензамечательное возвращение.
Голландец заявил в Абу-Даби, что чувствует себя даже лучше, чем 12 месяцев назад. Это может показаться удивительным, учитывая, что в то время он был чемпионом мира, но в то время он уже чувствовал, что в Red Bull что-то идет не так – тенденция, которая продолжалась и в первой половине 2025 года. Ферстаппен почувствовал это еще на зимних тестах в Бахрейне, где он понял, что основные слабости RB20 все еще присутствуют в его преемнике.
Лишь после летнего перерыва Red Bull удалось переломить ситуацию. Это шло рука об руку с разработкой претендента 2025 года дольше, чем у большинства соперников, но в ходе избранного круглого стола в конце сезона руководитель команды Лоран Мекис ясно дал понять, что это единственный правильный выбор.
По словам Мекиса, продолжение работы над RB21 потребовало времени, которое можно было бы посвятить проекту 2026 года, но, учитывая ситуацию команды, лучших альтернатив не было.
«Думаю, для нас стало совершенно очевидно, что мы не хотим просто перевернуть страницу и выдать желаемое за действительное, что, хотя машина 2025 года не была на необходимом уровне для борьбы за титул, мы могли бы сделать это в 2026 году. Мы не хотели идти по этому пути», — объяснил француз.
Лоран Мекиес, руководитель команды Red Bull Racing Team
Фото: Эрик Юниус
«Мы хотели сначала пойти по пути, чтобы докопаться до сути проекта 2025. Нам нужно было понять, почему он не работает, потому что, по сути, в следующем году мы будем использовать те же инструменты, те же процессы и те же методологии».
За этот выбор пришлось заплатить, но, по словам руководителя французской команды, оно того стоило: «И да, возможно, мы потеряли при этом некоторое время, но мы не хотели идти по пути принятия желаемого за действительное. Итак, возвращаясь к сути, было ли это трудным решением? Нет, это то, в чем мы были очень, очень убеждены очень рано».
По мнению Мекиса, перемены 2025 года важны для предстоящего сезона по нескольким причинам. Валидация методов и инструментов работы была, безусловно, самым важным аспектом, но даже более конкретные знания все еще могут быть применены, несмотря на капитальный пересмотр технических регламентов.
«Конечно, предстоит многому научиться. Сначала о методологиях — что вам нужно, чтобы сделать машину быстрее, и что вы делаете, чтобы обойти данные ограничения? Затем идет изучение шин, соотношения ваших инструментов, того, где, по вашему мнению, правильно добавить производительности. Таким образом, общие области огромны, даже с совершенно разными правилами».
Столь необходимое повышение уверенности в технической команде
Лоран Мекиес, руководитель команды Red Bull Racing
Фото: Марк Томпсон / Getty Images
Кроме того, перемены произошли и в психологическом отношении, особенно в техническом отделе.
«Если мы хоть раз остановимся на человеческом аспекте, то, я думаю, это определенно сплотит группу еще больше, и это даст нам правильный подход, правильную атмосферу и правильную энергию на следующий год», — добавил Мекис. «Заставляет ли это нас чувствовать, что машина будет быстрее или медленнее соперника? Нет, честно говоря, нет.
«Но я думаю, что как группа, то, как мы работаем, и то, как мы принимаем вызовы и двигаемся вперед, это полезно. Это, безусловно, дает нам много подтверждений качества наших людей и нашего подхода».
В особенности это касается команды под руководством Пьера Ваша. Red Bull боролась с серединой 2024 года по сентябрь 2025 года, а это означает, что этот поворот дает команде уверенность в том, что она сможет, по крайней мере, преодолеть сложную ситуацию – независимо от изменения правил.
«Конечно, для технического отдела это огромный стимул видеть производительность машины в конце такого сезона», — отметил Мекис. «И да, это вселяет в людей уверенность. У нас уже была такая уверенность в наших людях, потому что мы чувствуем, что у нас самые талантливые люди. Но это дает уверенность в методологиях, в инструментах, в ключевых показателях эффективности, которые вы используете, и да, мы думаем, что это было самым важным аспектом этого года».
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
