GTD Pro, в котором участвуют 15 автомобилей от 10 различных производителей, примет ожесточенную борьбу на гонке «24 часа Дайтоны» 2026 года. Поскольку три модели (Ferrari 296, Ford Mustang и Porsche 911) получили обновления «Evo», перед представителями Balance of Performance встала трудная задача по балансированию поля.
Кроме того, в классах GT3 определенное количество мешков с песком является обычным делом. Ни один производитель не хочет привлекать к себе внимание, показывая слишком большую скорость во время предварительного теста. Вот почему неудивительно, что три автомобиля GTD показали лучшее время круга, чем лучший экземпляр GTD Pro.
Глядя на шесть сессий «Рёва перед 24» (только Winward Racing участвовала в седьмой сессии из-за пилота с бронзовым рейтингом), можно с уверенностью сказать, что Mercedes 75 Express Mercedes под номером 75 под управлением Кенни Хабула, Маро Энгеля и Уилла Пауэра Чаза Мостерта полностью раскрыл, на что он способен.
Команда предпринимателя в области солнечной энергии Хабула, в которую входит суперзвезда IndyCar Пауэр, показала четыре лучших результата в сессии.
Пауэр вызвал красный флаг в первой сессии с небольшим вращением, но в остальном остался без ошибок. В совокупном зачете также лидирует 75 Express Racing.
#75 75 Express Mercedes-AMG GT3: Кенни Хабул, Маро Энгель, Уилл Пауэр
Фото: Брэндон Бадрауи / Lumen через Getty Images
Два других лучших результата сессии достались RLL-McLaren №59 (сессия 1) и Pratt-Miller-Corvette №4 (сессия 4).
Совокупные общие результаты GTD Pro (самый быстрый круг)
1. 75 Express Mercedes #75 (Хабул/Энгель/Пауэр/Мостерт) – 1:47.530 (6-я сессия)
2. Winward Mercedes #48 (Ноубл/Харт/Мартин/Штольц) +0,115 (сессия 3)
3. Пфафф Ламборджини №9 (Калдарелли/Митчелл/Бортолотти/Хинчклифф) +0,189 (сессия 3)
4. Multimatic Ford #65 (Мис/Вервиш/Приоль) +0,230 (сессия 6)
5. RLL McLaren #59 (Эстерсон/Н. Джонсон/Випс/Макдональд) +0,236 (сессия 1)
6. Корвет Пратта Миллера №3 (Гарсия/Симс/Кирххофер) +0,245 (сеанс 6)
7. Корвет Пратт Миллер №4 (Милнер/Кэтсбург/Варроне) +0,280 (сессия 4)
8. GetSpeed Mercedes #69 (Бартоне/Готц/Гунон/Шиллер) +0,321 (6-я сессия)
9. Multimatic Ford #64 (Баркер/Олсен/Рокенфеллер) +0,333 (сессия 3)
10. Вассер Салливан Lexus № 14 (Хоксворт/Барникот/Кирквуд) +0,399 (сессия 6)
11. Ризи Феррари #62 (Серра/Ригон/Пьер Гуиди) +0,424 (сессия 4)
12. Манти Порше #911 (Прейнинг/Бахлер/Феллер) +0,558 (сессия 4)
13. Триарси Феррари #033 (Каладо/Агостини/Ровера/Молина) +0,618 (сессия 4)
14. Пол Миллер BMW №1 (Верхаген/Де Филиппи/Гессен/Харпер) +0,879 (сессия 1)
15. АО Порше #77 (Тэнди/Кинг/Пикариелло) +0,892 (сессия 3)
Хабул показал лучшее время 1:47.530 – выдающийся результат для гонщика с бронзовым рейтингом. Однако для первого места хватило бы и личных рекордов Пауэра (1:47,612) и Мостерта (1:47,625). Энгель не участвовал в «Рёве», так как участвовал в «24 часах Дубая».
За ними следует разнообразное поле, немного отстают только Porsche и BMW.
Долгосрочная перспектива: преимущество AMG и Ford
Долгосрочная последовательность гораздо более важна. Для нашего анализа мы рассмотрели все круги продолжительностью менее 1:53 минуты, чтобы рассчитать среднее значение. Каждый автомобиль GTD Pro проехал более 100 кругов в этом диапазоне, что обеспечивает надежную базу данных:
1. 75 Express Mercedes #75 – 1:48.803 (130 кругов)
2. Multimatic Ford #65 +0,213 (135 кругов)
3. Multimatic Ford #64 +0,226 (124 круга)
4. Пратт Миллер Корвет №3 +0,327 (121 круг)
5. Ризи Феррари №62 +0,355 (108 кругов)
6. Вассер Салливан Lexus №14 +0,382 (111 кругов)
7. Пратт Миллер Корвет №4 +0,386 (148 кругов)
8. Пфафф Ламборджини №9 +0,408 (138 кругов)
9. Триарс Феррари №033 +0,509 (143 ребенка)
10. GetSpeed Mercedes #69 +0,579 (137 кругов)
11. Мэнти Порше №911 +0,636 (143 круга)
12. АО Порше №77 +0,795 (121 круг)
13. RLL McLaren #59 +0,843 (145 кругов)
14. Пол Миллер BMW №1 +1120 (111 кругов)
15. Winward Mercedes #48 +1,167 (137 кругов)
#57 WINWARD RACING Mercedes-AMG GT3: Рассел Уорд, Филип Эллис, Инди Донтье, Лукас Ауэр
Фото: Брэндон Бадрауи
75 Express Racing сохраняет лидерство, в то время как Winward значительно теряет лидерство. Это связано с составом гонщиков, в который входят Скотт Ноубл с бронзовым рейтингом и серебряный гонщик Джейсон Харт, а также два заводских профессионала.
Форд, судя по всему, является второй по силе силой, слегка обособленной от остальных игроков.
Разрыв между Porsche и BMW поразителен. В случае с BMW это особенно удивительно, поскольку M4 GT3 Evo существует уже второй год и в прошлом году боролся за подиум с менее благоприятным BoP.
RLL McLaren также теряет позиции. Однако не следует забывать, что Никита Джонсон имеет серебряный рейтинг, а Юри Випс и Макс Эстерсон новички в гонках GT3. Дин Макдональд является эталоном для трио.
20% лучших кругов: Lamborghini набирает обороты
Чтобы проанализировать «спринтерские качества», мы отфильтровали 20% лучших кругов за время менее 1:53 минуты. Это выявило некоторые интересные изменения:
1. 75 Express Mercedes #75 – 1:47,890 мин.
2. Мультиматик Форд #65 +0,275
3. Пфафф Ламборджини №9 +0,283
4. GetSpeed Mercedes #69 +0,283
5. Корвет Пратта Миллера №3 +0,319
6. Winward Mercedes #48 +0,319
7. Корвет Пратта Миллера № 4 +0,391
8. Вассер Салливан Lexus № 14 +0,394
9. Ризи Феррари #62 +0,434
10. Мультиматик Форд #64 +0,437
11. RLL McLaren #59 +0,480
12. Триасси Феррари #033 +0,507
13. Мэнти Порше № 911 +0,556
14. АО Порше №77 +0,820
15. Пол Миллер BMW №1 +0,829
#65 Ford Multimatic Motorsports Ford Mustang GT3: Кристофер Мис, Фредерик Вервиш, Себастьян Приоль
Фото: Джейк Галстад / Lumen через Getty Images
75 Express Racing также доминирует в этой категории. Здесь его преимущество еще больше благодаря необычайному количеству кругов за 1:47. В то время как «Solar Express» проехал 20 кругов за 1:48 минуты, ни один другой производитель не приблизился к этому — Ford #65, занявший второе место, проехал только пять.
Как и ожидалось, два других Mercedes-AMG GT3 поднялись в рейтинге по этой статистике, отражая влияние их заводских водителей. Со второго места вниз поле отделяет чуть более полсекунды, при этом Lamborghini отыгрывает некоторое преимущество. И снова Porsche и BMW оказались в конце списка.
Итог
Mercedes-AMG демонстрирует чрезвычайную силу. Однако, поскольку три гонщика #75 не имеют заводского контракта, они, вероятно, показали весь свой потенциал. Неделя гонок покажет, у кого осталось больше всего резервов, или получит ли кто-нибудь в последнюю минуту корректировку BoP.
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
