3 января, 2026

Как новый Defender справится с самыми быстрыми автомобилями Дакара?

Land Rover Defender уже много лет является привычным зрелищем на ралли Дакар, но британский бренд никогда раньше не выступал с полной заводской командой. Ситуация изменится в 2026 году: Defender примет участие в крупнейшем в мире ралли-рейде с тремя заводскими участием, а 14-кратный победитель «Дакара» Стефан Петерансель возглавит состав команды.

Примечательно, что британский производитель решил не участвовать в высшей категории T1+ Ultimate, а вместо этого дебютирует в классе Stock. Это означает, что Defender D7X-R был модифицирован лишь в нескольких областях по сравнению с серийной моделью.

Так как же скорость D7X-R соотносится со скоростью автомобиля T1+ Ultimate?

«Пока мы не проедем в таких условиях и не поймем, как мы будем выступать и как нам нужно ухаживать за машиной, чтобы отыграть полные 17 дней, мы не знаем», — сказал Motorsport руководитель команды Ян Джеймс. «У нас была возможность сравнить машины во время Бахи в Дубае».

Как новый Defender справится с самыми быстрыми автомобилями Дакара?

Стефан Петерансель, Ралли защитников

Фото: АСО

Основываясь на этом опыте, Джеймс ожидает, что разрыв между серийными автомобилями и T1+ Ultimates будет значительно меньше, чем в последние годы.

«Если вы посмотрите на развитие категории Stock, разница между T2 и T1+ Ultimates больше не составляет минут на километр. Теперь мы говорим о секундах на километр, и это показывает уровень производительности», — продолжил Джеймс, давая понять, что у него нет иллюзий относительно того, что Defender обгонит самые быстрые автомобили.

«Будем ли мы быстрее, чем T1+ Ultimates? Нет, это было бы смешно. Но мы будем относительно близки. И я думаю, что мы увидим множество изменений в ходе мероприятия».

Достижение финиша предшествует высшему результату

Так какова же цель Defender в своей первой кампании в Дакаре? «Надежность важнее скорости», — подчеркивает управляющий директор Марк Кэмерон.

«Главная цель — финишировать в ралли. Затем мы хотим выступить хорошо, и если бы мы поднялись на подиум, это было бы невероятным достижением в нашей самой первой гонке. Но я также реалистично думаю, что это может быть долгосрочный проект», — сказал Кэмерон, который также подчеркнул планы снова соревноваться в Дакаре с Defender в 2027 и 2028 годах.

Кэмерон по-прежнему осторожно оценивает конкурентоспособность команды по сравнению с Toyota, чей Land Cruiser в последние годы устанавливает эталон в классе Stock.

«Мы знаем, что конкуренция сильна», — сказал он. «Мы также очень уважаем Toyota, бренд, против которого мы выступаем. Они делают это уже много лет. Баха в Дубае дала нам представление о нашей относительной скорости, но во время пролога мы увидим, где находятся другие команды и гонщики, и получим реалистичную картину того, как мы справились и где мы находимся на нашем пути».