В сезоне Формулы-1 2025 года на стартовой решетке появилось необычно большое количество новичков, что стало центром внимания на протяжении всей кампании.
В то время как некоторые новички отличились, другие потерпели неудачу, а некоторые даже не дожили до конца сезона. Вот кого наши авторы назвали выдающимся новичком года.
Если быть справедливым по отношению к классу новичков Формулы-1 2025, все они были довольно солидными. Андреа Кими Антонелли, например, завоевал пару подиумов и поул в спринте в Майами, показав большие надежды всего в 18 лет, когда он дебютировал. Еще есть Исак Хаджар, который снова завоевал подиум и в итоге получил повышение от Red Bull в 2026 году.
Но, возможно, более левым выбором в качестве лучшего новичка является Габриэль Бортолето, и я выбираю именно его. Да, большую часть сезона он провел на позиции защитника, но он был на Sauber, и его рекорд в квалификации выделяется.
21-летний футболист завершил кампанию на уровне Нико Хюлькенберга в единоборстве с товарищем по команде (12-12, 15-15 со спринтами), и то, насколько это впечатляюще, нельзя недооценивать, учитывая качество и опыт немца. Таким образом, я бы сказал, что уровень Бортолето с ним более впечатляет, чем преимущество Хаджара над Лиамом Лоусоном.
Андреа Кими Антонелли — Джейк Боксалл-Легг
Здесь все будут говорить Исак Хаджар, и я не согласен с этим мнением, но ради разнообразия я скажу что-нибудь другое и скажу Антонелли. Итальянец с высоким рейтингом был невероятно близок к Расселу, одному из звезд сезона, с точки зрения темпа в квалификации и гоночных результатов на последних этапах года.
Андреа Кими Антонелли, Mercedes
Фото: Энди Хоун/LAT Images через Getty Images
Сезоны новичков не обязательно должны быть безупречными и не должны быть безупречными; Хотя от водителей ожидается, что они поднимутся на самый высокий уровень и будут работать, ошибки и ошибки являются жизненно важной частью их обучения. И Антонелли прошел этот трудный путь на европейском этапе сезона, пострадавший от обновлений задней подвески Mercedes, которые лишили его привычности к W16 этого года и завели Антонелли по спирали. То, что он смог восстановиться при поддержке команды, продемонстрировало, что он смог повернуть за угол и восстановить утраченную уверенность.
Это сослужит ему хорошую службу во втором сезоне; Если ситуация станет трудной, поскольку Антонелли разбирается в новых правилах, он, по крайней мере, сможет рассчитывать на уверенность в том, что сможет вернуть себе форму.
И давайте не будем забывать о его подиумах в Монреале, Бразилия, и о его восстановлении с 17-го места на третье в Лас-Вегасе после длительного пребывания на жестких шинах. Он показал больше, чем просто проблески потенциала, и теперь целью будет состоять в том, чтобы соответствовать Расселу на гораздо более регулярной основе.
Исак Хаджар — Оуэн Беллвуд
Количество новичков, вышедших в Формулу 1 в 2025 году, было большим, особенно если учесть, что в следующем году к стартовой решетке присоединится только один новый гонщик, а в 2024 году штатных новичков не было. Эксперты были правы, хваля Гарбьеля Бортолето из Sauber за его стабильность в течение сезона, а Андреа Кими Антонелли из Mercedes в течение года демонстрировал блестящие блестящие результаты, но для меня нет никаких сомнений в том, что Исак Хаджар был новичок сезона.
У пилота Racing Bulls год начался неудачно: он разбился на стартовом круге Гран-при Австралии и при этом подвергся гневу Хельмута Марко. Но в сезонах новичков нужно учиться на ошибках, и он это сделал.
После слезливых объятий с отцом Льюиса Хэмилтона в Мельбурне Хаджар начал свой сезон в Китае, где он превзошел в квалификации и обогнал своего гораздо более опытного товарища по команде Юки Цунода в Гран-при. Его сезон тогда был отмечен впечатляющими очками и даже подиумом на Гран-при Голландии. В конечном итоге он закончил год вторым лучшим гонщиком Red Bull после Макса Ферстаппена и получил повышение в старшую команду на 2026 год.
Исак Хаджар, Racing Bulls, Алан Пермейн, Racing Bulls
Фото: Якуб Пожицки / NurPhoto / Getty Images
Впервые за многие годы Хаджар стал гонщиком, которого, возможно, повысили в юношеской программе Red Bull в правильном темпе – теперь ему просто нужно доказать, что проклятие второго места в старшей команде на самом деле нереально.
Андреа Кими Антонелли — Бен Винель
Очевидно, есть веские аргументы в пользу Исака Хаджара, но я охотно пойду немного влево с Андреа Кими Антонелли.
Антонелли был третьим самым молодым гонщиком Формулы-1 за всю историю и достиг этой категории с крайне небольшим опытом по сравнению с большинством новичков. Он пропустил Формулу-3, провел всего один год в Формуле-2 и перед своим дебютом провел немало тестов на старых машинах Формулы-1.
Старт в топ-команде был непростой задачей, и хорошие результаты в первых раундах, включая поул в спринте в Майами, уступили место борьбе в середине сезона. Антонелли чувствовал давление в Mercedes, несмотря на то, что команда пыталась его ослабить, о чем свидетельствовали его затуманенные глаза после двойного выезда из первого квартала в Спа-Франкоршам.
Тем не менее, во второй половине сезона вундеркинд пришел в норму, стал стабильным бомбардиром и дважды подряд поднимался на подиум в Лас-Вегасе и Сан-Паулу – первый из них был несколько случайным после дисквалификации McLarens.
Это воодушевляет и заставит нас с нетерпением ждать продолжения.
Габриэль Бортолето, Sauber
Фото: Энди Хоун/LAT Images через Getty Images
Габриэль Бортолето — Филип Клирен
Не глядя, я думаю, что несколько коллег выберут Исака Хаджара, и это, вероятно, объективно правильный выбор. Но я склоняюсь к чуть менее известному варианту. Габриэль Бортолето с первого дня действительно поразил меня своим отношением. Когда другие молодые люди опасались дебюта в Формуле 1 на мокрой дороге в Мельбурне, Бортолето приветствовал это как возможность изменить ситуацию. Зачем вообще беспокоиться об обстоятельствах, находящихся вне вашего контроля?
Бразильцу, чемпиону Формулы-2, было трудно перейти от переднего края поля в серии фидеров к задней части стартовой решетки в Формуле-1, но обновление Sauber в Барселоне начало давать ему несколько шансов проявить себя. Помимо нескольких очков, Бортолето действительно поразил нас в квалификации, восемь раз подряд победив специалиста по однокруговому Хюлкенбергу и финишировав со счетом 15-15 в квалификационных поединках один на один. Спросите любого в Sauber – думаю, нам следует начать с Audi – и все они будут очень довольны трудовой этикой 21-летнего парня.
Были ли ошибки новичков? Конечно, просто посмотрите на выходные, которые он провел для формирования характера дома в Сан-Паулу. Но все это уходит в его копилку опыта, и через второй год он станет лучшим гонщиком.
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
