Леклер быстрее всех, Норрис проехал больше всего кругов во второй день

Шарль Леклер был самым быстрым во второй день предсезонных тестов Формулы-1 2026 года в Бахрейне, опередив чемпиона мира Ландо Норриса, проехавшего наибольшее количество километров.

Пилот Ferrari установил результат 1:34,273 секунды рано утром в сессии, и его время на мягких покрытиях впоследствии осталось непобедимым — на 0,511 секунды быстрее, чем у McLaren со средним пробегом, который был самым быстрым в первый день.

Но время Норриса также пришло утром, поскольку во второй половине дня команды проводили более долгосрочные программы, а послеобеденная сессия озаглавлена ​​тремя периодами тревожных сигналов.

Первый произошел в середине гонки, когда Валттери Боттас потерял часть правого зеркала своего «Кадиллака», которое приземлилось на трассу и чуть не врезалось в «Уильямс» Карлоса Сайнса.

Остановка длилась примерно 10 минут, прежде чем вскоре после этого вмешался еще один красный флаг из-за остановки Пьера Гасли Alpine на первом повороте. Последний красный флаг развевался ближе к концу сессии, чтобы просто проверить процедуру.

Это был третий раз, когда Alpine вызвала красный флаг с начала тряски в Барселоне в прошлом месяце, но это была не единственная команда с двигателями Mercedes, у которой возникли проблемы во второй день в Бахрейне.

Джордж Рассел, Мерседес

Фото: Зак Могер / LAT Images через Getty Images

Это связано с тем, что заводская команда проехала всего три круга с Андреа Кими Антонелли в утренней сессии, поскольку проблема с силовой установкой исключила гонщика Mercedes из строя на протяжении большей части сессии.

Но после обеда ситуация улучшилась, поскольку товарищ Антонелли по команде и фаворит букмекеров Джордж Рассел поднялся на четвертое место в таблице лидеров с 54 пройденными кругами — на три меньше дистанции гонки в Бахрейне.

Это произошло после того, как британец установил результат 1:35,466, отстав от Леклера на секунду, но отстав от занявшего третье место Оливера Бирмана всего на 0,072 секунды, с которым он постоянно менялся позициями весь день.

«Мерседес» Рассела, пожалуй, был одной из двух самых обсуждаемых команд в предсезонке, а второй была команда «Ред Булл», которая в среду попала в заголовки газет, поскольку Макс Ферстаппен проехал больше всех километров.

Но затем, как и в случае с Mercedes, на второй день утром его производительность была сокращена, поскольку недавно получивший повышение Исак Хаджар столкнулся с утечкой гидравлики на своем RB22, что означало, что француз проехал всего один круг.

Во второй половине дня Хаджар пришел в норму, показав пятое лучшее время круга — 1 минуту 36,561 секунды, а это означает, что он и остальные участники отставали от лидера как минимум на две секунды.

Исак Хаджар, Red Bull Racing

Фото: Гвидо Де Бортоли / LAT Images через Getty Images

Это происходит с обычным предостережением: это предсезонные тесты, и на таком раннем этапе основное внимание уделяется пробегу, а не времени круга, учитывая, что все ездят на разной резине.

Таким образом, именно Норрис возглавил эту таблицу лидеров в четверг, опередив Леклера (139), Фернандо Алонсо (98), а затем Гасли (97) на 149 кругов на Международной трассе Бахрейна.

Очевидно, что это в пользу гонщиков, которые вели машину весь день, а не делили гонку со своими товарищами по команде, поскольку Mercedes, Audi, Racing Bulls, Cadillac и Williams делят время на трассе между гонщиками.

Но именно McLaren проехала больше всех команд, а Ferrari заняла второе место, опередив Racing Bulls (133), Williams (131), Haas (130) и Audi (114), а Cadillac (109) стал седьмой и последней командой, проехавшей сто кругов.

Предсезонные тесты F1 в Бахрейне – результаты второго дня

Мы хотим услышать ваше мнение!

— Команда Autosport.com