ФОРМУЛА 1
РАЛЛИ
МОТОГОНКИ

Марк Маркес объясняет, как восстановление после травмы задерживает переговоры по контракту с Ducati


Марк Маркес рассказал, что опасения по поводу его физического состояния задержали его переговоры по контракту с Ducati в MotoGP.

Ducati стремилась расширить свои отношения с Маркесом после его впечатляющей кампании по завоеванию титула в 2025 году и сделала получение его подписи приоритетом перед завершением строительства второго заводского места.

Маркес, со своей стороны, также выразил желание подписать новое соглашение с маркой Borgo Panigale, но главным камнем преткновения оказался срок их контракта.

Понятно, что Ducati хочет заключить с испанцем двухлетний контракт, до конца сезона 2028 года, в то время как Маркес до сих пор осторожно относился к обязательствам, превышающим один год.

Высказывалось множество теорий относительно того, почему Маркес не хотел подписывать многолетний контракт, в том числе предположения, что он хотел оценить конкурентоспособность Ducati в соответствии с правилами 850cc в следующем году.

Выступая на тестах в Бурираме, Маркес рассказал о задержках в переговорах по контракту с Ducati, заявив, что он готов взять на себя обязательство продлить контракт на два года при условии, что он будет полностью удовлетворен восстановлением после травмы плеча, которая прервала его кампанию 2025 года.

«Мы работаем над этим с Ducati», — сказал он о переговорах по контракту. «Идеал [length] для них это два года, потому что в противном случае вы находитесь в глуши.

Марк Маркес объясняет, как восстановление после травмы задерживает переговоры по контракту с Ducati

Марк Маркес, команда Ducati

Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / через Getty Images

«На данный момент самым важным для меня было начать предсезонную подготовку, чувствуя себя все лучше и лучше. Я чувствую небольшой шаг, но [it is a tangible] шаг между тестом в Малайзии и здесь. Итак, давайте посмотрим, буду ли я продолжать чувствовать себя лучше в своем физическом состоянии.

«Если сегодня я почувствую небольшой шаг в плече, а завтра еще один, для меня это не будет проблемой. [a] два года [contract]».

На просьбу подтвердить, хочет ли он получить один год для оценки своего физического состояния, Маркес ответил: «Да. Это мое самое большое ограничение. Как я всегда говорю, когда ты травмирован, ты не можешь принимать никаких решений и подписывать какие-либо контракты».

«Я пытался понять свою новую травму и то, как она произошла. Я чувствую, что она приближается. [recovering] в хорошем смысле. Еще есть над чем поработать, но все идет хорошо. По этой причине мы также хорошо работаем с Ducati».

Всего через неделю после завоевания титула MotoGP 2025 года Маркес был нокаутирован Марко Безсекки из Aprilia на старте Гран-при Индонезии в октябре.

В результате инцидента он получил перелом правого плеча, и ему пришлось пропустить остаток сезона. Спустя почти четыре месяца отсутствия он вернулся на мотоцикле MotoGP на тестах в Сепанге в начале февраля и завершает последние приготовления к 2026 году на тестах в Бурираме в эти выходные.

Марк Маркес, команда Ducati

Марк Маркес, команда Ducati

Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / через Getty Images

Маркес повторил, что многочисленные серьезные травмы на протяжении всей его карьеры сказались на его организме, что привело к более длительным периодам простоев после каждого инцидента.

«Для меня это не становится тяжелее с возрастом. Это становится тяжелее из-за травм», — сказал он. «В конце концов, я все еще чувствую себя молодым с психологической точки зрения. Но это правда, что травмы, одна за другой, делают мое тело все более ленивым и ленивым, и это занимает все больше времени. Так что по этой причине эта зима была очень длинной».

«Тем не менее, мы над этим работаем. После гонки в Таиланде у нас есть еще две недели. [break]. Итак, давайте посмотрим, сможем ли мы продолжить эволюцию».

Фотографии с испытания Бурирама — День 1

Топрак Разгатлиоглу, Pramac Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Топрак Разгатлиоглу, Pramac Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Фабио Кватараро, Yamaha Factory Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Педро Акоста, Red Bull KTM Factory Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Фабио Ди Джаннантонио, гоночная команда VR46

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Фабио Куартараро, Yamaha Factory Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Брэд Биндер, Red Bull KTM Factory Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Хорхе Мартин, Aprilia Racing Team

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Трековый гоночный велосипед

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Марк Маркес, команда Ducati

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Хорхе Мартин, Aprilia Racing Team

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Франко Морбиделли, гоночная команда VR46

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Фабио Куартараро, Yamaha Factory Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Педро Акоста, Red Bull KTM Factory Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Алекс Маркес, Gresini Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Марк Маркес, команда Ducati

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Фабио Куартараро, Yamaha Factory Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Марк Маркес, авария команды Ducati

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Йоханн Зарко, команда LCR Honda

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Гоночный велосипед Грезини

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Алекс Ринс, Yamaha Factory Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Лука Марини, Honda HRC

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Командный мотоцикл Ducati

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Хорхе Мартин, Aprilia Racing Team

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Марк Маркес, команда Ducati

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Ай Огура, Trackhouse Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Йоханн Зарко, команда LCR Honda

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Диого Морейра, команда LCR Honda

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Брэд Биндер, Red Bull KTM Factory Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Команда LCR Honda Bike

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Энеа Бастианини, Red Bull KTM Tech 3

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Диого Морейра, команда LCR Honda

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Джоан Мир, Honda HRC

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Гоночный велосипед Aprilia

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Фабио Ди Джаннантонио, гоночная команда VR46

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Хорхе Мартин, Aprilia Racing Team

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Педро Акоста, Red Bull KTM Factory Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Диого Морейра, команда LCR Honda

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Алекс Маркес, Gresini Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Хорхе Мартин, Aprilia Racing Team

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Велосипед гоночной команды VR46

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Рауль Фернандес, Trackhouse Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Брэд Биндер, Red Bull KTM Factory Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Микеле Пирро, Gresini Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Марко Безсекки, Aprilia Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Франческо Баньяйя, команда Ducati

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Диого Морейра, команда LCR Honda

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Йоханн Зарко, команда LCR Honda

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Марк Маркес, команда Ducati

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Джоан Мир, Honda HRC

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Алекс Маркес, Gresini Racing

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Франческо Баньяйя, команда Ducati

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Йоханн Зарко, команда LCR Honda

Тест Бурирам — День 1, в фотографиях

Читайте также:

Нам нужно ваше мнение!

Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?

Пройдите наш 5-минутный опрос.

— Команда Motorsport.com



Ссылка на источник