14 сентября, 2025

Марк Маркес преодолевает Марко Беццокчи на 11 -й победы 2025 года

Звезда Ducati Марк Маркес вышла на первое место в напряженном поединке с Aprilia Marco Bezzecchi, чтобы выиграть свою 11 -ю победу в сезоне MotoGP в Сан -Марино в Сан -Марино.

Маркес передал Беццзи на 12 -м круге из 26, а затем удержал победителя гонки Sprint, чтобы взять клетчатый флаг на 0,6 с.

Поскольку Алекс Маркес только финиширует третьим, у старшего Маркеса теперь есть сильная вероятность завершения своего седьмого титула премьер-класса в следующем раунде в Японии 26-28 сентября.

В начале гонки Беццокки чисто оторвался от поул -позиции, в то время как лидер чемпионата Маркес снова сделал быстрый запуск, чтобы вырвать второе место от своего брата Алекса Маркеса до 1 -го хода.

Марк Маркес поддержал давление на Polesitter Bezzecchi до конца первого круга, но вскоре они вскоре устроились в ритм, а Алекс Маркес также внимательно следил за ними на третьем месте.

Лишь на 11 -м круге возобновилась битва за победу, когда Марк Маркес возобновил свою атаку на гонщика Эйприа.

На следующем круге Беццокки взломал под давлением и пробежал широко на ходу 4, что позволило Маркесу пройти и претендовать на лидерство в первый раз.

Тем не менее, испанец не смог проверить спереди после прохождения Bezzecchi, и итальянский гонщик держал его на расстоянии.

Марк Маркес преодолевает Марко Беццокчи на 11 -й победы 2025 года

Марко Беццокки, Aprilia Racing, Марк Маркес, Ducati Team

Фото: Andreas Solaro / AFP через Getty Images

С четырьмя кругами, чтобы пробежать, Маркес, казалось, оторвался от итальянского, вытащив преимущество 0,6 с на передней части. Тем не менее, Bezzecchi немедленно ответил самым быстрым кругом гонки, снизив разрыв до 0,3 с.

Беззцки опустил свой собственный эталон на предпоследнем круге гонки, но Маркес удерживал твердо и увеличил свое преимущество в финальном туре, чтобы закончить еще один выходной на верхнем этапе подиума.

Алекс Маркес не мог идти в ногу с ведущим дуэтом и упал более чем на семь секунд на финише, но все еще ушел со своей девятой подиумом сезона.

Дуэт VR46 Franco Morbidelli и Fabio Di Jiannantonio наслаждались сильным показом перед своей домашней толпой, финишировав четвертым и пятым соответственно после обгоня фабрики Yamaha из Фабио Квартараро в середине гонки.

Квартараро в конечном итоге упал на восьмое место, начавшись в первом ряду, опустившись за грини -дукати из Фермина Алдегура и верхнюю Honda Luca Marini.

Прамак гонщик Мигель Оливейра сравнял свой лучший результат сезона в девятом, в то время как Брэд Биндер принес единственную, поджигающую KTM на 10-е место.

Царящий чемпион Хорхе Мартин сломался на наблюдениях и должен был броситься к питлану, чтобы прыгнуть на свой второй велосипед. Хотя было разрешено занять свою первоначальную стартовую позицию, новое правило, представленное после Гран -при Британского года этого года, означало, что ему пришлось отбывать двойной длинный штраф, оставив его 13 -м на финише.

Марко Беццокки, Aprilia Racing

Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / Via Getty Images

KTM Young Gun Pedro Acosta сделал потрясающий заряд на первых кругах, чтобы подняться с девятого на сетке на четвертое место, только за техническую проблему на 8 -м круге, чтобы отправить его из гонки. Позже маршалы были замечены, извлекающие цепь с трассы, предполагая, что его выход на пенсию была вызвана той же проблемой, которая повлияла на его товарища по команде в начале выходных.

Фабрика Ducati Rider Francesco Bagnaia вышел на круг позже выхода Акосты, потеряв контроль над своим велосипедом в середине 4 -го хода, работая на восьмом месте. Это ознаменовало преждевременный конец кошмарного выходного дня для двухкратного чемпиона MotoGP, который также не смог набрать очки в субботнем спринте.

И Джоан Мир, и Иоганн Зарко упали на 4 -м ходу на первом круге в инциденте, не пойманном на камеру. В то время как HRC Rider Mir, который пропустил субботнее действие из -за боли в шее, сразу ушел в отставку, Зарко оставил на своей LCR Honda, завершив гонку в 16 -м и последнем.