19 октября, 2025

Марко Безсекки одержал доминирующую победу в спринте, серия Ducati завершилась

Гонщик Aprilia Марко Безсекки оправился от дорогостоящей ошибки на первом круге в Индонезии и одержал убедительную победу в спринтерской гонке на Гран-при Австралии.

Безсекки обогнал Trackhouse Aprilia Рауля Фернандеса за три круга до финиша, а затем убежал на дистанцию и одержал свою третью победу в спринте за четыре уик-энда. Фернандес удержал второе место, а Педро Акоста занял место на подиуме за KTM.

В начале гонки Алекс Маркес отличился с шестого места на стартовой решетке, поскольку Куартараро откатился назад с поул-позиции.

Однако Маркес не смог оставаться впереди слишком долго: Фернандес вырвал у него лидерство на Миллер Корнер своим великолепным стартом со второго ряда стартовой решетки.

Затем Маркес разогнался и отстал от Марко Безсекки, заняв третье место, устроив внутриапрельскую битву за победу.

Безсекки быстро догнал Фернандеса на 6-м круге, но в 10-м повороте набрал слишком большую скорость и пробежал мимо, проиграв из-за этой ошибки почти секунду.

Однако итальянец был настолько быстр, что на следующем круге сократил отставание вдвое, а на 9-м круге вернулся на дистанцию удара.

Безсекки, наконец, сделал победный ход на Южном круге на 10-м круге, а Фернандес не смог выдержать большую борьбу и занял второе место.

Заводской гонщик Aprilia в конечном итоге одержал победу со временем 3,1 секунды, одержав вторую подряд победу в спринте после триумфа в Индонезии две недели назад.

Фернандес также завоевал подиумы в спринте подряд, финишировав третьим в Мандалике в прошлый раз.

Рауль Фернандес, Trackhouse Racing

Последнее место на трибуне занял Педро Акоста из KTM, который сдержал позднюю атаку домашнего героя Джека Миллера и занял третье место.

Акоста, казалось, закрепил за собой подиум после того, как на 7-м круге он обогнал Миллера и Маркеса, совершив блестящий двойной ход на первом повороте.

Гонщик Pramac Yamaha вернулся на последний круг и даже взглянул на Акосту, но в итоге испанец сделал достаточно, чтобы удержаться на подиуме.

Четвертое место по-прежнему стало лучшим результатом Миллера в сезоне 2025 года в спринте или Гран-при, а также он стал лучшим гонщиком Yamaha на острове Филлип.

Гонщик VR46 Фабио ди Джаннантонио оправился от неудачной квалификации, в результате которой он оказался 10-м на стартовой решетке и финишировал пятым, отстав от Акосты и Миллера всего на десятую часть.

Это был первый случай с момента введения формата спринта в 2023 году, когда Ducati не смог финишировать в тройке лидеров.

Проблемы Ducati усугубились тем, что Маркес Грезини опустился на шестое место после недолгого лидерства в начале гонки, а его товарищ по команде и победитель Индонезии Фермин Альдегер вылетел из строя на Южном Лупе позже.

Между тем, Куартараро смог финишировать только седьмым после старта с поула, но звезда Yamaha все же опередил лучшую заводскую Honda Луки Марини более чем на две десятых секунды.

Позади Марини в десятку лучших вошли Пол Эспаргаро с подстановочным знаком KTM и Энеа Бастианини из Tech3.

Гонщик завода Ducati Франческо Баньяйя пережил еще одну кошмарную гонку, пытаясь занять 19-е место, опередив лишь дублера Марка Маркеса, гонщика-испытателя Ducati Микеле Пирро.

Двукратный чемпион MotoGP стартовал 11-м после тяжелой квалификации и продолжал отставать, при этом на одном этапе его темп упал до 1 минуты 30 секунд. Его отставание от победителя гонки Безсекки составило 32 секунды после 13 кругов гонок.