Максим Мартен, Маро Энгель и Микаэль Гренье выиграли впечатляющую – и значительно сокращенную – 12-часовую гонку в Батерсте.
Их команда Team GMR стартовала с 29-го места на стартовой решетке после серии проблем во время тренировок и квалификации, но трио показало отличный темп на протяжении всей гонки, и когда Мартину в конце гонки удалось выйти вперед, он воспользовался этой возможностью и не ошибся, выиграв с разницей в 1,0386 секунды.
Борьба за победу началась в последний час, когда два Mercedes-AMG Чаза Мостерта (STM) и Джейдена Охеды (Тигани) столкнулись на выходе из второго поворота. Оба выбыли из строя, и лидеры под управлением машины безопасности предпочли провести пит-стоп на протяжении последовательных кругов.
Но WRT BMW Кельвина ван дер Линде этого не сделал, опередив примерно на метр 75 Express Racing Mercedes-AMG Жюля Гунона. Когда развевался зеленый флаг, лидеры столкнулись в самом первом повороте, потеряв позиции и позволив Мартину выйти вперед, что принесло всем трем гонщикам первую победу.
«Начиная уик-энд, я не думаю, что мы ожидали победы. Это было просто терпение», — сказал Мартин после гонки.
«Мы знали, что будем в игре, но никогда этого не ожидали!» Гренье добавил. «В квалификации у нас были проблемы с двигателем, но в гонке у нас была отличная стратегия».
После стольких попыток Энгель прокомментировал: «Я долго этого ждал, и это настолько нечто особенное, насколько я думал! Не так, как мы планировали, но в конце концов мы выиграли гонку».
Второе место досталось Porsche, но, возможно, не то, которое могло показаться многим наблюдателям перед гонкой. Находясь еще дальше на стартовой решетке, на 30-м месте, High Class Racing добилась уверенной езды от бронзового пилота Керонга Ли, а штурманы Дориан Бокколаччи и Андерс Фьордбах бежали сразу за лидирующей группой, заняв позицию на трассе и удерживая ее у флага.
Произошла эпическая битва за последнее место на подиуме: победители WRT 2025 года вышли из борьбы, Аугусто Фарфус, Раффаэле Марчелло и Валентино Росси заняли третье место, опередив Jamec Audi R8 GT3 Evo бывшего чемпиона Supercars Уилла Брауна/Кристофера Хаазе/Брэда Шумахера.
Валентино Росси, команда WRT
Фото: Дэниел Калиш / Getty Images
Это было великолепное возвращение команды WRT, поскольку M4 был замечен другой машиной, повредив левую переднюю часть в первом повороте гонки; позже в гонке он сломался, в результате чего появился черный флаг.
На пятом месте оказалась вторая лучшая команда BMW, команда KRC M4 GT3 Макса Гессе, Максима Остена и бронзового пилота Кунфана Руана, опередившая Absolute Racing Porsche Мэтта Кэмпбелла/Бастиана Бууса/Алессио Пикариелло. Гунон и штурманы Лука Штольц и Кенни Хабул заняли седьмое место, опередив Рикардо Феллера, Клауса Бахлера и Лорен Генрих на автомобиле Earl Bamber Motorsport Porsche.
Гонка была отмечена красным флажком почти на 56 минут после того, как Йоханнес Зельгер, которого только что пропустили мимо машины безопасности, врезался в стену в парке Макфиллами, а затем Porsche Tsunami RT развернулся в локоть Форреста после удара Кая Аллена. Ральф Арон на полной скорости сбил его на лидирующем в гонке Craft Bamboo Mercedes-AMG, и трасса была почти полностью заблокирована, что вынудило судей прервать гонку.
Сидящий на шесте Mercedes-AMG боролся до седьмого часа, когда Томас Рэндл задел другую машину и врезался в стену, проиграв три круга. Мостерт и Кэм Уотерс снова вытащили машину в бой до столкновения с Охедой.
Вскоре после этого Кристофер Мис появился потрясенным, но невредимым после того, как в его HRT Racing Ford Mustang взрослый кенгуру пролетел через лобовое стекло на скорости 250 км/ч, разбив машину и забросав ее кабину – и Миса – пюре из сумчатых животных. Мис не пострадал, но ему пришлось дважды принять душ, чтобы удалить останки животного.
После уверенной подготовки к гонке еще один претендент, Johor Motor Racing Chevrolet Corvette Эрла Бамбера, Ники Кэтсбурга и Александра Симса, вырвался вперед в середине гонки. На 10-м часу Бамбер врезался в стену на «Диппере», когда сломалась дисквалификация, и тут же сошел с дистанции.
Отслеживайте действия на закате
Фото: Дэниел Калиш / Getty Images
Победителем класса Pro Am стал GMR Mercedes-AMG Дилана О’Киффа, Бретта Хобсона и Гарта Уолдена, занявший 13-е место.
111 Racing IRC GT Даррена Карри/Эксла Дональдсона/Дэниела Стаддерта получил награду Invitational Class (и сразу 25-е место), а единственный стартёр GT4, Стивен Агахани/Адриан Канцл/Кевин Мэдсен Метод Motorsport McLaren, получил награду класса (26-е место).
Победителем серебряного класса стал Volante Rosso McLaren Маркоса Флэка/Райана Грея/Бэйли Холла/Жана-Батиста Симменауэра, несмотря на разворот Грея. Они финишировали 33-ми.
Следующий этап InterContinental GT Challenge — «24 часа Нюрбургринга» пройдёт 14–17 мая.
Фотографии с 12-часового концерта в Батерсте
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Батерст 12 часов, в фотографиях
Межконтинентальный GT-вызов
35
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com





