«Нетерпеливый» Стролл поддержал Aston Martin в условиях борьбы

Бывший руководитель команды Aston Martin Майк Крэк настаивает на том, что владелец Лоуренс Стролл понимает и поддерживает путь, который предстоит преодолеть, чтобы достичь вершины Формулы-1, несмотря на его «нетерпение» к успеху.

В прошлом десятилетии канадский бизнесмен Стролл выручил терпящую неудачу команду Force India, переименовав команду в Racing Point, а затем перейдя на прозвище британского производителя роскошных автомобилей.

С момента возвращения Aston Martin в Формулу-1 команда из Сильверстоуна претерпела быстрое расширение масштабов за счет притока персонала, в том числе некоторых из самых громких имен в спорте, таких как Адриан Ньюи, который присоединился к команде в преддверии сезона 2026 года. а также построить новый современный завод.

Но результаты с момента ошеломительного старта сезона 2023 года, когда Фернандо Алонсо стал ближайшим соперником Макса Ферстаппена в начале года, разочаровали: команда заняла пятое место в турнирной таблице конструкторов, хотя и далеко от первой четверки. и вынужден бороться за остатки с остальными полузащитниками.

В беседе с Autosport о взглядах Стролла на проект Крак, которого назначили главным директором на трассе в результате кадровых перестановок в руководстве, сказал: «Ну, он продолжает оказывать поддержку, особенно когда вы видите набор сотрудников, который он сделал с тех пор.

«Итак, это действительно похоже на [he’s saying]«Им нужно больше помощи, им нужно больше опыта», и он идет и делает это. Я думаю, это его характеризует. Вы видите, что он хочет преуспеть, он хочет поддержать, он хочет помочь.

«Он также нетерпелив, и это понятно, но сочетание поддержки, нетерпения, а также понимания того, насколько это сложно, привело к тому, что он… Я не говорю о том, чтобы дать время, но о понимании того, что иногда это просто не то, что нужно. : «под ключ» — вы ставите все на свои места, и все должно работать. Думаю, он недавно сказал: «Это самый сложный проект, который у меня когда-либо был» или «самый сложный проект, который у меня когда-либо был», и это показывает. это тоже для него, он хочет повернуть направо кнопки, и в этом задействовано много людей. Это большая задача.

Фернандо Алонсо, команда Aston Martin F1, Адриан Ньюи, Лоуренс Стролл, владелец команды Aston Martin F1, Лэнс Стролл, команда Aston Martin F1, и Лаура Винтер

Фото: Эндрю Ферраро

«Давайте не будем забывать, что конкуренция чрезвычайно высока, конкуренция жесткая. На стартовой решетке нет плохой команды, и мы увидим в 2026 году, когда у нас появится новая команда. Мне было бы интересно посмотреть, как это пойдет, потому что уровень , как я уже сказал, невероятно высок, и вы также хотите постоянно быть в центре внимания».

Говоря о ситуациях, которые возникают, когда обновления не работают так, как хотелось бы, Крак добавил: «Вы подвергаете себя опасности, это не работает, и вам приходится объяснять, почему это не работает.

«Итак, мы сейчас в этом, и мы должны сделать все возможное. Лоуренс поддерживает, но также амбициозен и со всем, что с этим связано».

Крак ранее признавал, что команда должна быть самокритичной, чтобы найти решения для разочаровывающей траектории развития в последние годы, однако он указал на небольшой разброс полей в современной Формуле-1 как на причину, по которой добиться успеха может быть так трудно.

«Уровень команд, когда вы видите разницу во времени прохождения круга сейчас в гонке или в основном в квалификации, все просто делится на 0,8-0,9 секунды, и это просто сводится к уровню команд, которые действуют, или нюансам», — сказал он. У меня шины в правом окне? или что-то в этом роде», — объяснил он.

«Уровень операций, уровень всего. Надежность чрезвычайно высока, и это остается незамеченным. За это отвечает большая часть этих огромных команд. Уровень настолько высок, и именно различия создают что делает его между первым и вторым или пятым и шестым».