Ралли Швеции известно как одно из самых быстрых в календаре чемпионата мира по ралли, где экипажи преодолевают заснеженные этапы. В этом году это может оказаться не так, и им придется быть особенно осторожными.
Уровень снега в преддверии мероприятия, которое пройдет примерно в 300 км к югу от Полярного круга в Умео, был снижен по сравнению с предыдущими соревнованиями, поскольку Ралли Швеции переехало в этот регион в поисках снега с 2022 года.
Ожидается, что экипажам придется столкнуться с более чем достаточным количеством снега и экстремально низкими температурами, но сугробы, окружающие этапы, местами значительно ниже, что создаст дополнительную кривую на этой неделе. На помощь водителям часто приходят сугробы, прислоняющие машину к снегу, чтобы помочь преодолеть этапы на максимально высокой скорости – с помощью специальных шипованных шин.
Джон Армстронг из M-Sport-Ford, победитель WRC среди юниоров в Швеции в 2022 году, в преддверии ралли на прошлой неделе назвал сугробы чем-то вроде «поднятия бамперов» в боулинге с десятью кеглями.
«Я думаю, что [Rally Sweden] Это идеальная игровая площадка для раллийного гонщика, потому что вы можете преодолевать препятствия в каждом повороте с помощью шипов, а также, если сугробы большие и прочные, они служат своего рода барьерами безопасности», — сказал Армстронг. «Это немного похоже на установку бамперов в боулинге. Очевидно, это не так просто. Существуют разные типы сугробов, и вам нужно их оценить».
Однако в этом году выяснилось, что сугробы могут стать скорее помехой, чем помощью.
Джон Армстронг, Шейн Бирн, команда M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Фото: М-Спорт
«Это немного меняет подход, поскольку в некоторых поворотах на средней скорости вы не сможете так сильно использовать крены, если входите на большей скорости», — добавил Армстронг.
«Нужно ездить больше как на обычном ралли, быть аккуратным и стараться не ездить так широко, и в принципе вы не сможете их использовать. Они все равно что-то дают, но вы не можете ударить их на скорости, иначе они просто сломаются».
Лидер чемпионата Оливер Сольберг станет первым, кто выйдет на этапы после своей потрясающей победы на первом этапе в Монте-Карло в прошлом месяце. Трехкратный победитель Ралли Швеции WRC2 признает, что в этом году ему потребуется больше осторожности.
«Сугробы немного ниже, чем обычно, но здесь по-прежнему отличные дороги и отличные условия – а на улице -20C, так что это будет настоящее ралли», – сказал Сольберг из Toyota.
«Они не такие высокие. Их можно целовать, но нельзя обнимать — поэтому нам нужно быть немного осторожнее. По крайней мере, на пятничных этапах, похоже, снега немного больше. Мне придется оставаться достаточно чистым».
Еще одним фактором, который усложнит мероприятие, является тот факт, что некоторые дороги распаханы организаторами, и невооруженным глазом они кажутся шире. Однако вместо этого они могут преподнести еще больше сюрпризов и канав на краю дороги.
Адриен Фурмо, Александр Кориа, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Фото: McKlein Photography / LAT Images через Getty Images
«Конечно, этапы выглядят немного по-другому, некоторые этапы, может быть, немного шире, и иногда могут быть сюрпризы, поскольку дороги перепаханы через канавы. Таким образом, вы можете почувствовать, что дорога шире, но есть сюрприз, если вы подходите к краю дороги, и вам все еще нужно быть точным в своей линии, но на других она не слишком сильно меняется», — сказал Сами Паджари из Финляндии.
Тьерри Невиль из Hyundai добавил: «На самом деле это не меняет подход, вождение остается прежним, но вам просто нужно быть немного более осторожным, и особенно в тех поворотах, где сзади есть канавы, они сложные. Раньше сугробы могли удерживать вас на дороге, но здесь, если вы едете широко, есть настоящие канавы, и вы не сможете выбраться».
Невиль возглавил турнир в четверг, показав время в своем пятом заезде и возглавив Hyundai со счетом 1-2-3. Когда его спросили, способна ли его команда прийти в норму после трудного матча в Монте-Карло, чемпион мира 2024 года ответил, что ему все еще не хватает уверенности.
«Честно говоря, такое ощущение, что я повторяю одни и те же вещи уже больше года. Я все еще чувствую то же самое и все еще чувствую, что чего-то не хватает, чтобы быть уверенным в себе», — добавил он.
«Чтобы быть уверенным, что мы можем провести сильное соревнование, и что мы будем в курсе, и быть уверенным, что мы не застрянем в кювете. Мне сейчас очень сложно, и я чувствую это во время разведки и когда сижу в машине».
Первый из 18 этапов Ралли Швеции начнется в четверг вечером.
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
