Норрис лидирует от Ферстаппена в день открытия

Ландо Норрис из McLaren открыл книгу в первый день официальных предсезонных тестов Формулы 1, проехав на 0,129 секунды быстрее Макса Ферстаппена, хотя гонщик Red Bull проехал больше кругов, чем McLaren удалось за весь день.

Оскар Пиастри установил лучшее время 1:35,602 с на 54 кругах утром, прежде чем Норрис взял на себя управление MCL40 и установил лучшее время дня — 1:34,669 с — днем, добавив при этом 58 кругов к общему показателю машины. Это на одну больше, чем полная дистанция гонки на международной трассе Бахрейна.

Как и ожидалось, учитывая относительную незрелость машин, «зеленое» покрытие трассы, порывистый ветер и тот факт, что многие гонщики разъезжали с аэродинамическим измерительным оборудованием, первые результаты круга не вызвали особого волнения. Когда некоторые водители начали давить, на 10-м повороте произошло несколько отклонений от трассы, в основном из-за попутного ветра, но также и из-за различий в подходах к торможению и сбору энергии.

Ферстаппен был быстрее всех в утренней сессии, показав 1:35,433 секунды, что значительно отстает от поул-времени Пиастри (1:29,841 секунды) на Гран-при Бахрейна 2025 года. Но что бросилось в глаза (помимо того, что Ферстаппен стал первым гонщиком дня, достигшим отметки в 100 кругов), так это очевидная способность Red Bull использовать больше электроэнергии, чем соперники, на последовательных кругах.

В конечном итоге Ферстаппен достиг отметки в 136 кругов, и его лучший результат в 1 минуту 34,798 секунды, установленный во время семи кругов на мягких шинах ближе к вечеру, отстал от Норриса всего на 0,129 секунды.

Лучшее время Шарля Леклера за Ferrari было на 0,521 секунды хуже Норриса, но он проехал 80 кругов, и это был продуктивный день для Скудерии. Товарищ по команде Льюис Хэмилтон показал седьмой лучший круг дня во время утренней сессии, пробежав 52 круга.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

Фото: Зак Могер / LAT Images через Getty Images

Эстебан Окон был вторым по загруженности гонщиком дня, проехав на Haas VF-26 115 кругов и показав четвертое лучшее время.

Mercedes, находившийся в разгаре неразберихи вокруг своего силового агрегата, остался незамеченным, когда Джордж Рассел утром проехал 56 кругов, показав лучшее время, отставая от Норриса на 1,439 секунды. Андреа Кими Антонелли, ехавший преимущественно на жестком грунте Pirellis, отставал на 2,960 секунды на 30 кругах.

Aston Martin разочаровался, поскольку его AMR26 проехал всего 36 кругов. Лэнс Стролл совершил 33 заезда за утреннюю сессию, но припарковался всего через три после обеденного перерыва, когда команда обнаружила то, что она назвала «аномалией данных» от нового силового агрегата Honda. Самый быстрый круг Стролла за день составил 1 минуту 39,883 секунды.

Уильямс полностью смягчил разочарование от того, что пропустил шейкдаун в Барселоне, проехав за день впечатляющее количество кругов. Карлос Сайнс за утро пробежал в общей сложности 77 кругов, что в совокупности превышает гоночную дистанцию. Товарищ по команде Алекс Албон сделал 68 очков во второй половине дня.

Из команд, которые уже решили представить этапы разработки или раскрыть концепции, которые раньше хотели скрыть, Audi была наиболее заметной. Его R26 вышел из гаражей с совершенно другой обработкой боковых поддонов, чем тот, который использовался на шоу-каре при запуске, или тот, который участвовал в шейкдауне в Барселоне.

Утром машина ехала надежно, когда Габриэль Бортолето проехал на ней 49 кругов, но затем сломалась из-за Нико Хюлькенберга за рулем всего через час после дневной сессии, вызвав красный флаг. Хюлкенберг вернулся на трассу и в итоге пробежал 73 круга. Единственная остановка за день произошла из-за того, что машина Франко Колапинто Alpine остановилась на трассе утром после поворота 17 кругов, но в конечном итоге проблема была устранена, и Колапинто довел общее количество кругов до 28, прежде чем передать его Пьеру Гасли.

Габриэль Бортолето, команда Audi F1

Фото: Аластер Стейли / LAT Images через Getty Images

Cadillac также впервые выехал на трассу в своей характерной двухцветной окраске, как было показано во время перерыва Суперкубка на выходных. Валттери Боттас утром проехал 49 кругов, прежде чем передать его Серхио Пересу, который проехал 58 кругов.

Арвид Линдблад, единственный новичок Формулы-1 в этом сезоне, утром проехал 75 кругов на Racing Bulls VCARB 03, прежде чем он скончался из-за утечки жидкости.

Предсезонные тесты F1 в Бахрейне – результаты первого дня

Мы хотим услышать ваше мнение!

— Команда Autosport.com