Оливер Солберг доминирует в победе Shock Rally1

Оливер Солберг ошеломил поле Мирового чемпионата по ралли, чтобы забить командующую девушку в своем возвращении Rally1 в Эстонии и одержал 100 -ю победу Toyota WRC.

Получив звонок, чтобы присоединиться к Rally1 Rally1 в Toyota, лидер WRC2 Solberg и его со-водитель Эллиотт Эдмондсон выступили с выступлением мастер-класса, претендуя на девяти этапные победы из 20 быстрых гравийных тестов. Прошло два с половиной года с момента последней прогулки пары Rally1 с Hyundai.

23-летний Солберг одержал победу на 25,2 с героем дома Хайундай Отт Танак, с товарищем по команде Эстонии и чемпионом мира по миру Тьерри Невиля, забив столь необходимую треть [+48.3s] чтобы начать свою защиту титула.

«После всего, после стольких лет и попыток, и мечтаний, я и Эллиотт сделали это», — сказал слезное Солберг.

У Солберга было только два тестовых дня в Финляндии, чтобы приспособиться к автомобилю Toyota GR Yaris Rally1, но он не помешал швед. Солберг был седьмым самым быстрым после Super Special Stage в четверг, прежде чем ошеломлять постоянных посетителей Rally1 в пятницу. Солберг одержал свою первую победу на сцене WRC во втором этапе, чтобы прыгнуть в лидерство в митинге — позицию, которую он не отказался от оставшейся части мероприятия.

Солберг проработал постоянную скорость повсюду, чтобы претендовать на три этапа победы, чтобы привести Танака на 12,4 с в конце пятницы, в то время как Невиль отставал от своего напарника и одного из фаворитов перед событием на 1,8 с. Танак имел недостаток в начале второго на дороге, но также изо всех сил пытался найти сладкое место с его I20 N.

Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai I20 N Rally1

Фото: австралийский / Hyundai Motorsport

В субботу Солберг столкнулся с более жестким испытанием с его стартовой позицией, похожей на то, что его соперники были восьмыми на дороге в пятницу. Изменение положения дороги мало влияло на Солберг, который продолжал доставлять невероятную скорость и зрелость за рулем. Четырехэтапные победы помогли Солбергу увеличить свое преимущество до 21,1 -х годов по сравнению с Танаком в воскресенье. Ведущему помогло Танак, который совершил редкую ошибку, когда он неправильно оценил свое торможение на девятом этапе, стоимостью семи секунд.

Солберг был обеспокоен тем, что прогнозируемый дождь может вздрогнуть его мечты Rally1, никогда не водил машину на мокрой. Тем не менее, Солберг процветал под дождем, который прибыл в воскресенье утром, добавив еще два сэтапных побед на пути к победе, претендуя на классификацию Super Sunday.

Победа наступила через 20 лет после того, как его норвежский отец, чемпион мира 2003 года Петтер Солберг, одержал свою последнюю победу WRC в Wales Rally GB. Оливер Солберг также стал первым шведским победителем WRC с тех пор, как Кеннет Эрикссон победил в Новой Зеландии в 1997 году, в то время как Эдмондсон-16-й британский со-водитель, выигравший на высшем уровне Mrollying.

Танак признал, что разрыв в Солберге был слишком велик, чтобы восстановиться в чистом темпе в одиночку в субботу, и его фокус обратился к тому, чтобы держаться за второе место. Чемпион мира 2019 года, подкрепленный громкой толпой, стал запертым в интенсивном бою с Невилем.

Пара переключила позиции в шесть раз на субботу, прежде чем Танак взял под контроль в воскресенье. Любая надежда, Невиль могла вырвать эту позицию, была сорвана 10-секундным штрафом для прыжков на стадии 18, который бельгийца назвал «супер несправедливым». Поскольку Солберг не зарегистрировался, чтобы набрать очки производителя, Hyundai взял 1-2 в битве конструкторов.

Танак теперь перешел на вершину чемпионата, обогнав Эльфин Эванс из Тойоты, которая снова боролась за скорость и в конечном итоге закончила шестое место [+1m43.4s] После обгона Такамото Кацута в воскресенье. Эвансу удалось набрать 11 очков, но теперь следит за танаком на одну очко в турнирной таблице.

Эванс Эванс, Скотт, Скотт, Toyoa Gazoo Marita Toyota Gr Yaris Rally1

Фото: Toyota Racing

Помимо Солберга, это оказалось трудным выходным для Toyota, поскольку ни один из ее обычных водителей не показал постоянной скорости. Двукратный чемпион мира Калле Рованпера был привлечен к сияю, выиграв последние три издания WRC мероприятия.

Финн возглавил Шакеун, но это было так же хорошо, как и Рованпера, продолжала бороться с адаптацией к новым шинам Ханкук Новой для 2015 [+55.6s]Полем

Hyundai Adrien Fourmaux пережил медленный старт, но быстро поднялся на таблицу лидеров, чтобы финишировать пятым, претендуя на самое быстрое время на шестом этапе. Сами -Паджари из Toyota перенес в пятницу проблему с тормозом, которая затрудняла его прогресс, и он финишировал седьмым после того, как Кацута вышел на пенсию с механической проблемой.

Martins Sasks стал лучшим из трио M-Sport-Ford, чтобы закончить восьмую [+3m36.0ss]комфортно перед товарищами по команде Джош Макерлин [+5m29.8s] и Грегоар Мюнстер [+5m57.5s]Полем

Роберт Вирес из Эстонии боролся с болезнью, чтобы получить первую победу WRC2 на 18,4 с соотечественника Георга Линнама.

Фотографии ралли Эстония — день 4

Результаты Rally Rally Estonia