Они не могут быть победителями и неудачниками в IMSA Long Beach GP

Это были нулевые дни без инцидента между Корветом, управляемым Томми Милнером и BMW. И хотя некоторые фанаты могут быть разочарованы тем, что субботняя история не закончилась тем, что ныне печально известная птица Милнера из Rolex 24, остальная часть поля добилась нескольких сладких побед, которые стоит отметить, и потери, которые были действительно более просто разочарованием. Все это происходит за очень быстрые 100 минут гонок.

Итак, без лишних слов, победителей и проигравших IMSA на Гран -при Акуры в Лонг -Бич:

Проигравший: #60 Acura Meyer Shank Racing … и хорошо оба Acura GTPS

Фото: LAT Images

То, что вы могли пропустить, всего через несколько секунд после размахивания клетчатым флагом и, поскольку команды помещали в крутой круг перед питтингом, № 60 Acura Meyer Shank Racing с бордюром Агаджанян потерял одно из своих колес. Как ему удалось запустить большую часть гонки — более 25 кругов с момента последнего (второго (второго) полного курса желтого — без потери колеса, несколько ошеломляет. (MSR удалось твитнуть, что у #60 был «жесткий пит -стоп» для этого раунда, что могло бы объяснить конечный результат).

#60 также был одной из двух автомобилей, чтобы сказать на первых писателях первого полного курса желтого. В конечном итоге они нанесли два круга спустя (все еще под осторожностью), и, несмотря на никаких других реальных проблем, сумели финишировать 9 за #23 Aston Martin Thor Valkyrie Car. Это был не отличный день для Acura в целом. Дальнейшей солью в ране является тот факт, что это был «Гран -при Акура Лонг -Бич».

Победитель: вода Салливана гонки

Каждый гоночный водитель Sullivan (Джек Хоксворт, Паркер Томпсон, Аарон Тельц и Фрэнки Монтекалво) на подиуме с командой AO Racing, получившей GTD.

Фото: LAT Images

Выкуп может быть слаще, чем месть? Выходные начались с того, что Parker Thompson проплыл по быстрому #12 Lexus в Поул в Лонг -Бич во второй раз подряд для класса GTD. Но в другом моменте в ближайшее время в субботней гонке в субботней гонке были гоночные автомобили Vasser Sullivan, за которым последовали Mercedes-Amg #57 Winward Racing. Если вы забыли, где это случилось раньше, Джек Хоксворт и его команда, конечно, этого не сделали — это было аналогичное начало с разочаровывающим вечером для Вассира Салливана в Себринге в прошлом месяце, когда ход на последнем круге гонки закончился тем, что № 12 отказался от его лидерства во втором месте в финише класса. В эти выходные № 12 снова занял второе место, но на два места впереди Winward. Не только это, но и второй гоночный вход «Вассер Салливан» на выходные, № 89, был прямо позади, чтобы дать команде 2-3 финиша для GTD. Ваше здоровье!

Проигравший: завоевание гонок

#34 Conquest Racing Ferrari, в пятницу на выходных в Лонг -Бич GP Weekend

Фото: Брэндон Бадрауи

К сожалению, настоящим победителем этой истории может быть стена вокруг 1 -го поворота. Это был невероятно короткий пробег для Conquest Racing Ferrari #34, когда водитель Мэнни Франко оказался в стоке на первом ходу, связавшись со стеной. В то время как он пытался натолкнуться, все, что произошло в аварии, нанесло достаточно ущерба, что команда попыталась исправить его, но ушел с машины по крайней мере на 20 кругов, завершив всего 15 кругов.

Победитель: возвращение Роберта Виккенса в серию высшего уровня с DXDT Racing

#36 DXDT Racing Corvette, управляемый Робертом Уиккенсом и Томми Милнером, с его разбитой задней частью

Фото: LAT Images

Это была долгая и болезненная дорога для Роберта Уикенса с момента аварии IndyCar 2018 года в Поконо, которая изменила его жизнь, оставив его частично парализованным от талии. И хотя в эти выходные рассказывали эту историю несколько сотен раз, самая большая история о гонке Лонг-Бич окружила 36-летнего водителя, как он подтолкнул себя и вдохновил людей вокруг него, чтобы помочь ему продолжать гонки. В последнее время Викенс имел успех в серии IMSA Michelin Pilot Challenge, но, наконец, сделал шаг назад к элитной, верхней части IMSA в эти выходные-со своим первым выходом в класс GTD. Все это стало возможным с помощью устройства управления ручным управлением, разработанным Bosch. И это были не гоночные выходные без собственных неудач, о которых вы можете прочитать немного больше в следующем разделе. Но Wickens вернулся наверх, и DXDT Racing был еще одной важной частью этой истории возвращения.

Проигравший: но также № 36 DXDT Racing Corvette

Да, DXDT Racing Corvette находится здесь дважды, намеренно. В эти выходные команда не является откровенным проигравшим. Но это тоже не откровенный победитель. У #36 было понятно тяжелые выходные. От проблем на практике, до контакта с Ferrari, который испортил подвеску к танцу BMW, который привел к тому, что механический черный флаг махнул, который по сути привел к последнему месту бег Закончить (по крайней мере, впереди гонок завоевания), было трудно наблюдать.

Победитель: Уэйн Тейлор Racing

#45 Уэйн Тейлор Racing Lamborghini Huracan из Danny Formal и Trent Hindman на The Long Beach GP

Фото: LAT Images

У команды Cadillac на стороне GTP вещей никоим образом не имел замечательных выходных. Уэйна Тейлора Racing #45 GTD Lamborghini. Но ни один из автомобилей WTR не получил каких-либо серьезных повреждений, изменяющих позицию, в том числе Lamborghini, которому удалось просто пропустить, как после его инцидента пропустить № 85 JDC Miller Motorsports Porsche. Тесный звонок наверняка, но опять же, гоночные автомобили Уэйна Тейлора в обоих классах вышли невредимыми. Все в гаражах WTR должны быть облегчены.

Неудачник: BMW с тремя для трех полюсов IMSA, и без побед.

#24 BMW M Team Rll из Phillipp Eng и Dries Vanthoor на трассе во время GP на Лонг -Бич

Фото: LAT Images

Любой, кто смотрит на выносливость, понимает, что поул -позиция на самом деле не имеет значения в грандиозной схеме долгой гонки. Но добавление 35 очков в ваши очки чемпионата — это не разбить ваши ресницы. Не ожидается, что полюсная сеть также будет стоять на подиуме выносливости. Это, конечно, не ожидалось для BMW в этом сезонеПолем Что ж, команда BMW M BMW M, по крайней мере, заработала место для подиума на этой неделе — это не было «лучшим» местом.