«Определенно не то, чего я ожидал»

Лиам Лоусон рассказал, что его понижение гоночных быков, после того, как только два Grands Prix в Red Bull в сезоне Формулы 1 2025 года стали сюрпризом.

После того, как Лоусон боролся как в Мельбурне, так и в Шанхае, включая квалификацию 20-го дважды в Китае, Red Bull решил, что ситуация призвана к немедленному обмену водителем, предоставив водителю гоночных быков Юки Цунода долгожданный шанс в главной команде.

Тем временем Лоусон будет стремиться вернуть свой сезон в нужное русло после того, как он похватил доверие в Милтоне Кейнсе, но необходимость снова соглашаться на гонок быков, очевидно, не то, на что он надеялся.

«Честно говоря, это был определенно шок», — сказал Лоусон Sky Sports в среду. «Это не то, что я увидел.

«Я думаю, что дискуссии, которые у нас были, тоже не склонялись в этом направлении, так что это было определенно не то, чего я ожидал».

Red Bull потерял титул конструкторов в прошлом году из -за того, как слабо выступал Серхио Перес во втором автомобиле; Команда ждет еще одну тяжелую битву, с дефицитом в 42 очка лидера чемпионата Макларена всего в двух раундах в сезоне.

Директор команды Кристиан Хорнер признал, что обоснованием этого решения была необходимость немедленных результатов, хотя он также настаивал на важности благополучия Лоусона.

«Я думаю, что со всем, что мы видели в Австралии и Китае, вы могли видеть, что это действительно сильно влияло на Лиама», — сказал Хорнер Sky Sports.

Кристиан Хорнер, директор команды Oracle Red Bull Racing, Лиам Лоусон, Red Bull Racing RB21

Фото: Pleor: Bull Content Pool

«Мы могли бы оставить это, и я думаю, что Лиам — это водитель с талантом. Может быть, в течение полуседания он бы туда попал, но у нас просто нет такого количества времени.

«Это было то, что было очень ясным для инженерной стороны в команде, насколько сильно Лиам боролся со всем этим, и вы могли видеть этот вес на его плечах».

С другой стороны, Лоусон признался, что чувствовал себя «разочарованным» тем, что ему не было предоставлено больше времени, особенно потому, что Альберт Парк и Шанхай были двумя треками, на которых он не ездил ранее, причем последний принимал выходные спринта — с участием только одной тренировочной сессии.

«Автомобиль сложно ездить», — сказал он. «Но мы проходили процесс внесения этой корректировки.

«Каждый сеанс, который мы ехали, мы как бы привыкли или привыкли к чему -то, что было немного неизвестно. Это не столько стиль вождения или что -то в этом роде. Это просто буквально приспосабливается. И для меня, у меня просто не было времени, чтобы сделать это.

«Но, очевидно, это не мое решение, поэтому я здесь, чтобы максимально использовать это».