Босс Ferrari Фред Вассер считает, что «чистая производительность» совершенно не имеет значения на первых предсезонных тестах сезона Формулы-1 2026 года из-за предстоящих изменений в регламенте.
Кампания 2026 года внесет изменения как в силовой агрегат, так и в шасси, поскольку автомобили станут легче и меньше, а больший упор будет сделан на электрическую мощность.
В связи с масштабными изменениями в регламенте в предстоящем году пройдут три отдельных предсезонных теста: Барселона (26–30 января), Бахрейн (11–13 февраля) и снова Бахрейн (18–20 февраля).
«Барселона» — это даже частный тест, который даст командам возможность адаптироваться к новым правилам без пристального внимания публики в преддверии открытия сезона Гран-при Австралии, который пройдет 6-8 марта.
«Мы не привыкли к девяти дням испытаний», — сказал Вассёр. «Последние четыре или пять сезонов мы провели три. Это преимущество, но это также совершенно другая программа.
«Это означает, что первая цель в таком сезоне — добиться надежности. Сначала нам нужно получить пробег. Это также то, чего мы хотим избежать по сравнению с 2025 годом: когда мы проиграли в начале сезона из-за дисквалификации, мы потеряли пробег, потеряли ссылку, а потом вы бежите за этим».
Фредерик Вассер, Феррари
Фото: Джеймс Саттон / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd через Getty Images
«Это долгий процесс. Это означает, что в первую очередь в Барселоне мы будем уделять внимание пробегу машины, понимать надежность машины, что нам нужно улучшить и на что мы должны реагировать, потому что, если вы что-то поймете в Бахрейне, у вас не будет времени среагировать в Австралии».
«Барселона, несомненно, получит больше, чем просто результативность».
Руководитель команды Ferrari даже считает, что на первые тесты все приедут «не с автомобилем-мулом, а, скажем, со спецификацией А», которая должна сильно отличаться от той, которая выходит на трассу в Мельбурне.
Именно такое развитие событий, по мнению Вассера, определит предстоящую эпоху регулирования, поскольку Ferrari претендует на свой первый титул после Кубка конструкторов 2008 года.
«В следующем году речь пойдет не о первой картинке сезона, речь пойдет не только о классификации Австралии, а о развитии и способности быстрого развития», — сказал Вассёр, чья команда заняла четвертое место в турнирной таблице 2025 года.
«Этот сезон в Австралии точно не закончится, не имеет значения, занимаем мы P1 или P10, но до конца будет долгий путь, это будет долгий путь для всех».
Дополнительный отчет Стюарта Кодлинга
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
