Победители и проигравшие MotoGP в COTA

То, что началось как дождливые гоночные выходные на трассе Америки, превратилось в проницательное, хотя и хаотичное событие для MotoGP. Возможно, все отправились в День гонки внезапным спринтом Марка Маркеса из сети, что привело к тому, что остальная часть поля отказалась от своих велосипедов, прервав старт и вызывая 10-минутную задержку, поскольку все переосмыслили свою стратегию шин для гонки. Это дало, так это обширный взгляд на то, что с нетерпением ждем до конца 2025 года, удивительный лидер в очках чемпионата мира [Alex Marquez]и краткая записка ко всему, что наши герои не могут выиграть все это каждый раз.

Имея это в виду, победители и проигравшие на этой неделе из Americas GP:

Победитель: Хонда

Иоганн Зарко, команда LCR Honda

Фото: Gold and Goose / Motorsport Images

Хотя Иоганн Зарко попал в заголовки газет в Аргентине с началом в первом ряду на борту LCR, Остин был более обнадеживающим для Honda в целом. В Америке заводская команда пришла на вечеринку, а до сих пор анонимная Лука Марини — седьмая, а Джоан Мир выступила восьмым.

Марини должным образом доставил два восьмого места. В то время как Мир упал как в спринте, так и в Гран-при, сославшись на трудности, вызванные отсутствием прямой скорости в гоночных ситуациях, он доказал свой фундаментальный темп с четвертым самым первым кругом в спринте. Он будет рассматривать Херес в двух гонках как идеальную схему для Honda, учитывая отсутствие прямых треков в испанском языке.

Хотя Зарко сражался в эти выходные и имел пару собственных падений, француз оставался чрезвычайно оптимистичным после Гран -при, указывая на «огромный шаг вперед» в воскресенье и радовался тому, что изменение установки фактически изменило ситуацию. Он предвещает хорошо для производителя, если бы не было никаких велосипедных настроек в прошлом году.

Проигравший: KTM

Брэд Биндер, Red Bull KTM Factory Racing

Фото: Gold and Goose / Motorsport Images

Правда, Маверик Виньялес сделал свои первые выступления в 2025 году в топ -10 после его перехода на Tech3, но испанец является специалистом по Остине. Несмотря на то, что он был позитивен в отношении прогресса с велосипедом, есть подозрение, что его всплывающее приказ был связан с гонщиками.

И да, товарищ по команде Vinales Enea Bastianini улучшил свой квалификация и занял седьмое место Гран-при, которое он бы схватил обеими руками до выходных. Но этот результат гонки помогли тяжелому истощению: в противном случае это не было бы 10 топ -10.

Посмотрите на эти маленькие победы, и KTM сражается больше, чем когда -либо. Брэд Биндер все еще не получил квалификацию в топ -10 в этом году. Педро Акоста удалось быстро (как обычно), чтобы выстроить четвертое место, но его гонки были катастрофой. Все гонщики жалуются на проблему вибрации вибрации велосипеда, что заставило Vinales фактически припарковать его в субботу.

Когда завод Хонды и KTM сражались друг с другом в пламене красного и апельсина во время спринта — австрийские машины, как правило, были намного впереди за последние пару сезонов — было трудно не видеть символику одной команды в Up и One, и он был задом наперед.

Победитель: Джек Миллер

Джек Миллер, Pramac Racing

Фото: Стив Вобсер — Getty Images

Один человек, который будет омоложен, омолодившись, отпуск в КТМ, — это Джек Миллер. После многообещающей прогулки в сухой в Таиланде австралиец наслаждался возможностью продемонстрировать свои известные навыки смешанной погоды в Остине.

Райдер Pramac Yamaha преуспел в Slicks во время средней части сессии в пятницу в сушки, возглавляя расписание, в то время как большинство других еще даже не изменились на сухие шины. Трек был намного более сухим к концу сессии, выравнивая игровое поле, но он сохранил достаточный импульс, чтобы войти в Q2 и в конечном итоге претендовать на девятое место.

Плохой старт разрушил его спринт, но Миллер наслаждался бы влажным/сухим врачом в воскресенье. На сетке все выглядело многообещающе, но трек слишком быстро высохнул, чтобы он украл шоу. Тем не менее, он проехал постоянную гонку позади Франко Морбиделли и держал ее на дороге, где не было других. Его пятое место стало первой топ -10 сезона и увидел, как Квинслендерский доска с улыбкой в ​​Квинслендере.

Проигравший: Марк Маркес

Очень немногие бы поместили деньги на Марка Маркеса, который был перечислен «неудачником» после того, как он прибыл в свою любимую трассу с идеальной записью 2025 года. Еще меньше это сделало бы после его поул -пола и победы спринта. Но потом пришло в воскресенье.

Его авария в Америке GP была достаточно дорогостоящей на этой ранней стадии сезона, чтобы он потерял лидерство чемпионата мира. Маржа для его брата Алекса — только один момент, но испанец потерял свой победный импульс.

Затем произошла третья маленькая потеря: его идеальная запись остаться на велосипеде. Это уже ускользнуло в пятницу, когда он упал на влажный FP1. В спринте тоже он был вне сиденья в один чрезвычайно волосатый момент на первом круге. В общем, Техас дал Маркесу немного напоминания о том, что даже на заводе Дукати есть ограничения — и его соперники — первую небольшую помощь надежды.

Одна последняя вещь, которая может ускользнуть от Марка: его Кота -аура. Шесть из его семи побед на трассе были преунемическими. Он разбился в 2019 году, 2024 и сейчас 2025 год. Пришло ли время прекратить вывод этой линии «короля Кота»?

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Фото: Дэвид Буоно — Icon Sportswire — Getty Images

Квалификация не было ничего необычного для француза, который выстроился в линию 11 -го числа после того, как ему пришлось протиснуть через первый квартал. Его 10 -е место в Гран -при также было мало, чтобы написать домой. Но фабрика Yamaha Rider, безусловно, впечатлил в спринте.

Чемпион мира 2021 года поразил зрителей в своей запоминающейся битве с гораздо более удобным для пользователя VR46 Ducatis из Франко Морбибилли и Фабио ди Джаннантонио. В конечном итоге ему пришлось уступить итальянцам после того, как я занялся четвертым, но это было шестое место, которое подняло дух Фабио в его продолжающейся битве с Ямахой.

Марко Беццокки, Aprilia Racing

Фото: Aprilia Racing

Пятница была шоу ужасов для Бецццки, который пострадал от технических проблем (наряду с другими гонщиками Aprilia) на обоих велосипедах по утрам. В одном из редких случаев, когда он смог бежать на скорости, он разбился. Это привело к квалификации 13 -го и пропустить точки в спринтерской гонке.

Затем Беццокки проиграл велосипед на разминке, продолжая пытаться восполнить потерянное время и вернуть свои выходные на правильный путь. Гран -при в воскресенье вознаградил его шестым местом, хотя истощение сыграло свою роль. Он установил шестой самый быстрый гоночный круг, но это еще одна причина, по которой Бецццки будет размышлять о том, что могло быть в пятницу, которая прошла план.

Победитель: Фабио ди Джаннантонио

Фабио ди Джаннантонио, гоночная команда VR46

Фото: Media Vr46

Они хорошо сценарировали на VR46. После того, как Morbidelli сделал свое долгожданное возвращение на подиум в Argentina GP, его товарищ по команде Фабио Ди Джаннантонио получил свою очередь в США. Третье место заработал ему свою первую поездку там с момента победы в Катаре в 2023 году — и на самом деле только третий в его карьере.

Помните, что Di Giannantonio ехал с все еще значительной травмой и дал эту производительность в, возможно, наиболее физически требовательной схеме в графике. Он говорил после гонки на сильной боли во время Гран -при.

То, что также сделало воскресенье немного слаще для Ди Джаннантонио, обыграло ярмарку Морбиделли и квадрат. Было некоторое напряжение между двумя гонщиками после спринта, в течение которого Ди Джаннантонио чувствовал, что его напарник по скомпрометированию на второй уик-энд подряд. В воскресенье им удалось держаться подальше друг от друга — с Morbidelli, возвращающимся домой на безопасное расстояние позади Фабио.

Победитель: Фермин Алотер

До Техаса, новичок Грини Дукати, Фермин Альдегуер, изучал веревки в тени Алекса Маркеса Алекса Маркеса. Затем, на трассе, где немногие ожидают, что новичок MotoGP найдет прорыв, испанец пробил свой путь прямо в Q2. То, что эти усилия пришли на сухой контур на практике, говорили о том, что он навык верховой езды.

Те, кто обращал внимание в спринте, заметили бы впечатляющую поездку Альдегура, которая последовала за ним, когда его толкнули на заднюю часть поля, когда он попал в беспокойное действие на первом круге. 11-е место было отличным результатом в этих обстоятельствах, и восьмой самый вечерний круг намекал на то, что могло бы быть в горячих условиях.

В воскресенье, в совершенно другую погоду, Альдегуер фактически вышел вперед из своей стартовой позиции 12 -го. Он был восьмым на третьем круге и не проявил страха за более опытные имена вокруг него. На заключительных кругах он нашел невероятную скорость, которую он положил на то, что он узнал о велосипеде во время гонки, и пробился до пятого. Вскоре после того, как он забрал место у Джека Миллера, он упал. Но установление второго самых первых кругов гонки (всего лишь десятый от Марка Маркеса!) Незадолго до того, как авария была еще одним из многих положительных моментов, которые он может взять из своих третьих выходных MotoGP.

Победитель: Ай Огура

Ai Ogura, Trackhouse Racing

Фото: Дэвид Буоно — Icon Sportswire — Getty Images

Ай Огура становится победителем в первую очередь за огромный прогресс, который он достиг на выходных, в том, что также было его первым визитом MotoGP в Кота. Он был полностью потерян в пятницу утром, на несколько секунд от темпов и борьбы с техническими проблемами, связанными с температурой Апрежией. В субботу утром, в FP2, он также потерпел крах. Тем не менее, среди этих страданий был случайный скачок в производительности, который показал, что он учился в кусках.

Тем не менее, он не нашел свою форму к тому времени, когда появилась квалификация, и новичок, который поразил Таиланд с пятым в сетке, мог создать только 18 -е место. В спринте, однако, Огура также продемонстрировала большие успехи в обучении в манере Aldeguer в воскресенье. Он схватил последний пункт с девятым в спринте

В воскресенье он повторил результат еще на семь очков в Гран -при, хотя к тому времени он предположил, что кривая обучения уже сгладилась, и что надое было главным фактором. Тем не менее, Огура был одним из трех гонщиков, которые установили пятна на сетке до того, как старт был отменен. Что могло быть возможно, если бы штрафы были выданы тем, кто убежал в ямы?