Почему Albon был разочарован P5 на F1 Imola GP после поздней битвы Leclerc Battle

После первых семи раундов сезона Формулы 1 2024 года Уильямс был одной из двух команд, которые еще не выиграли пункт; Alpine сломал свою утку в Майами, оставив только британскую команду и Саубер как тех, кто еще не зарегистрировал топ -10.

Затем Алекс Альбон снял команду с девятого с девятой гонкой в ​​гонке, заправленной под коробкой передач Юки Цуноды, поскольку Уильямс продолжал страдать от последствий строительства FW46, который превзошел весы далеко за пределы минимального предела веса.

Год спустя Альбон набрал очки во всех, кроме одного из семи Grands Prix до сих пор в 2025 году, три из них среди пятерки лучших, поскольку англо-тай-гонщик нашел отличную форму с значительно улучшенным пакетом 2025.

Метрики не совсем пошли своим путем; Albon следит за новым партнером по команде Карлос Сейн 3-4 в своих квалификационных руководителях (квалификация Sprint не включена), но Сейнз получил меньше удачи в гонках и часто ухудшается со стратегическими звонками. Короткий вступительный срок испанца в Имоле вернул его в пробку, что привело к битве, чтобы вернуться в очки.

Альбон, со своей стороны, признал, что был немного разочарован пятым из-за своего темпа поздней расы; Он считал, что, если бы он был немного более осмотрительным в борьбе с Чарльзом Леклерком в финальном сроке, он мог бы даже начать усилить давление на третье место Оскара Пиастри.

«Это странно, не так ли?» Альбон размышлял о Sky Sports F1 впоследствии. «На чистой гонке мы боролись за P3, P4, но это не автомобиль безопасности, это просто чистая ситуация.

«Может быть, нам немного повезло с VSC, по общему признанию, но в то же время снова не повезло на последней машине безопасности. Мы получили P5 и ушли сегодня немного разочарованы, что немного странно.

«Я думаю, что, возможно, мог бы гонка Чарльза немного по -другому, мог бы сделать там немного лучше, очевидно, проиграл Льюису [Hamilton]а потом, возможно, мог бы быть немного более терпеливым с моим обогнанием в Чарльз.

Алекс Альбон, Уильямс

Фото: Lars Baron / Motorsport Images через Getty Images

«Я, честно говоря, облизывал губы, я подумал, что смогу даже получить Оскар впереди, таковы были темп и новые шины, которые у нас были на машине».

Албон шагает, поскольку Уильямс продолжает поднимать форму 2025 года

Экс бывший водитель Red Bull нашел отличную форму в гонках в этом сезоне, часто оказавшись быстрее, чем у Саинса за долгосрочные занятия. В течение своего времени в Уильямсе он доказал, что он собирает вместе сильные гонки по управлению шинами, что предлагает команде немного больше стратегической широты — помните Австралию 2022, где он сделал все, кроме последнего круга на одном и том же наборе шин, чтобы занять 10 -е место?

Теперь, когда Уильямс в состоянии регулярно бросить вызов средним границам очков, Альбон наконец получает похвалы, которых он заслуживает-проведя большую часть своей карьеры после красного быка, он присоединился к Уильямсу в 2022 году, оттачивая свое ремесло среди нижнего полузащиты.

Но, согласно его комментариям об Имоле, Албон чувствует, что есть еще доступно; У Уильямса, возможно, не будет максимального темпа, необходимого для того, чтобы втянуть автомобиль в первую четверку в сетке, но его медленный темп гонки поместил FW47 в уравнение-даже с небольшими работами по развитию в течение года.

И это обнадеживает, даже если Альбону пришлось слегка сжать себя; Он признался, что немного сомневается в том, продлится ли выступление команды Гроув — и не ожидал, что он будет особенно сильным в Имоле.

«Это странно», — сказал он. «Честно говоря, я продолжаю говорить себе, что это не повторится, и это эта гонка, а затем мы идем к следующей гонке, и мы все еще снова очень быстро, и это немного похоже на то, что это косвенно, не так ли?

«Я бы честно сказал Майами, и здесь мы были быстрыми. На мой взгляд, почти неожиданно быстро в эти выходные; я ожидал, что Майами будет хорошим, но не здесь, и это как бы открывает окно для того, что еще.

«Может быть, на следующей неделе [at Monte Carlo] Мы будем хорошими. Я на самом деле думаю, что Монако не будет слишком плохим, я думаю, Барселона [the one after Monaco] Мы будем бороться, но давайте продолжим, наслаждаясь этим, пока это длится ».

Алекс Альбон, Уильямс

Фото: Питер Фокс / Getty Images

Директор команды Уильямса Джеймс Воулз объяснил на сессии до-амолы, что добавление Sainz выступает с Альбоном, чтобы доставить все возможное-и что действительно совместные отношения между ними дали обоим водителям свежую перспективу.

Объясняя Гармонию команды, Войлз заявил, что, хотя Альбон иногда беспокоился о идее о том, что Уильямс начинает отдавать предпочтение Сейнсу, его неполитическая позиция в команде утверждала это сотрудничество в первых раундах.

«Алекса, как и любой человек, нужно подтолкнуть, чтобы извлечь наибольшую из них абсолютную из них», — сказал Волс. «Я не знаю ни одного элитного спортсмена, который может найти абсолютный предел самостоятельно, им нужен кто -то другой, чтобы показать им это немного. Итак, в первую очередь, вот и все.

«Сейчас мы смотрим на данные, Алекс может увидеть два или три угла, где Карлос делает что -то немного другое, и они отскакивают друг от друга.

«У Алекса вообще нет политики вообще, поэтому это на самом деле позволяет Карлосу быть полностью самим собой. Он не должен беспокоиться о том, что на него возвращается ситуация.

«Это на самом деле то, что вызвало часть проблемы в Майами, он волновался, что это было обстоятельство, и это совсем не так.

«С Алексом, у нас только что есть человек, который любит быстро водить машины и гоночные машины и любит говорить об этом, и с первых встреч, которые у нас были, Алекс все говорил Карлосу:« Попробуйте это, сделайте это, посмотрите на это, я сделал это в этом углу, и это поможет вам добраться до этого ».

«Это не нормально. Обычно в командах то, что вы делаете, — это один из ваших водителей, пытающихся сдержать все это, чтобы вы получили преимущество в течение более длительного периода времени».

Дополнительная отчетность Бена Ханта