Почему крупнейшим критиком Honda улыбался после первого дня тестирования MotoGP

Джоан Мир настолько привыкла, чтобы подчеркнуть недостатки велосипеда Honda MotoGP, что было шоком, когда он поет похвалы за свой прототип 2025 года в Сепанге.

Всего за три месяца до этого Мир выразил свой гнев из -за Honda, которая не смогла принести какие -либо новые детали для экспериментов в тесте Барселоны. Это последовало за катастрофическим сезоном, в котором его обогнал Иоганн Зарко на велосипеде Satellite LCR, и не смог использовать обновления в конце сезона от японского производителя.

Некоторые люди даже задавались вопросом, почему Мир и Хонда согласились на новую сделку, когда первые два года их партнерства были не чем иным, как катастрофой.

Тем не менее, если в среду работа в среду был каким -либо показателем, MIR настроен на гораздо лучшую кампанию в MotoGP с Honda на этот раз.

Чемпион 2020 объяснил, что он смог увидеть осязаемые улучшения по обращению с велосипедом во время открытия предсезонных испытаний в Малайзии, так как он финишировал шестым самым самым первым со временем, которое было всего на 0,560-е годы медленнее, чем Ямаха Фабио Квартораро в первый.

Но больше всего на свете Мир снова наслаждался ездой на велосипеде MotoGP, сказав в начале 2024 года, что он не был уверен, что «как долго может взять его тело» по борьбе с Хондой.

«Чувство было хорошо, потому что каждый [corner] Выход я улучшался », — объяснил он. «Мы закончили день, когда были довольно быстрыми с использованными шинами, а также новыми шинами.

«Я счастлив, потому что мы более или менее поняли линию, которую мы хотим продолжать делать во время этого теста.

«Мы нашли более или менее настройку и геометрию, которая позволила мне ездить так, как я [like to] езда — способ, которым я не смог ездить в прошлом сезоне, особенно вторая часть сезона. И теперь Honda приносит пакет, который позволяет мне сделать это.

«Я был счастлив на каждом выходе, я улыбался, потому что наслаждался [on the bike].

Джоан Мир, Honda HRC

Фото: Gold and Goose / Motorsport Images

Тем не менее, в то же время Мир знает, что Honda до сих пор не вылечила все недостатки RC213V, а 27-летний подросток идентифицирует сцепление и прямую линию, как две области, где он все еще должен улучшиться.

«Наш велосипед не быстр на прямой, он совсем не быстр, мы самые медленные», — сказал он. «Но наверняка, если мы улучшим прямо и здесь [in Sepang] Есть два прямых. Я уверен, что мы не потеряем менее трех или четырех десятых в этих двух прямых.

«Это означает, что мы можем стать ближе, серьезно ближе, потому что мы улучшились в зоне торможения, я смог взломать, как я знаю, я смог повернуться.

«У меня все еще были вибрации, но по какой -то причине я смог справиться с этим. Они усердно работают над этим, и это честно окупается ».

Тест Сепана продолжается в четверг и пятницу, в то время как еще два дня бега запланировано в Бурирам на следующей неделе до начала сезона 2025 года.

Уже сделав осязаемые улучшения при торможении и поворотах, Мир считает, что Honda может сосредоточиться на максимальной скорости и сцеплении в оставшейся части тестирования.

«Концепция все еще — то, что нам нужен один шаг, который нам нужно улучшить — и максимальная скорость», — сказал он. «В ближайшие два дня мы сосредоточимся на этом.

«Завтра мы попробуем. Я не уверен, но в эти дни мы должны попробовать различные конфигурации двигателя, идея состоит в том, чтобы работать над ним над силой. Итак, давайте посмотрим, сможем ли мы сделать шаг, или мы попробуем его на следующем тесте. Мы должны увидеть ».

Фотографии из Sepang Test — день 1