Прошло пять лет с тех пор, как Mercedes в последний раз выигрывал чемпионат мира Формулы-1 – титул конструкторов 2021 года, а последний триумф в зачете пилотов датируется 2020 годом с Льюисом Хэмилтоном.
Поскольку в понедельник Mercedes проводит запуск сезона 2026 года, давайте посмотрим на его перспективы в предстоящей кампании.
Что нового у Мерседеса?
Mercedes подходит к сезону 2026 года с большой последовательностью, поскольку реализует новые технические правила Формулы-1. Тото Вольф является руководителем команды с 2013 года; Состав пилотов не изменился: в него вошли два воспитанника академии команды — Джордж Рассел и Андреа Кими Антонелли.
Как и его предшественник, W17 был разработан под руководством технического директора Джеймса Эллисона, заместителя Симоне Ресты и директора по дизайну автомобилей Джона Оуэна. Однако последний подал в отставку, и его место займет нынешний технический директор Джакомо Тортора.
Какая самая большая проблема для Mercedes?
Mercedes — сильная во всех отношениях команда, но она не выигрывала чемпионат мира с 2021 года. Все дело в том, чтобы прийти в норму — не только ради славы, но и для того, чтобы занять лидирующие позиции на рынке пилотов.
Это то, что нужно Mercedes, чтобы сохранить Рассела, который хорошо осознает ценность, которую он теперь представляет для команды в качестве ее ведущего пилота.
«Приоритетом для меня является машина, выигравшая чемпионат мира, и я хочу, чтобы это было с Mercedes. Это приоритет номер один», — сказал британец Autosport перед прошлогодним Гран-при Венгрии, поскольку его переговоры с командой по поводу контракта на 2026 год затянулись.
Джордж Рассел, Андреа Кими Антонелли, Mercedes
Фото: Mercedes AMG
«Я думаю, что гонщики, которые гонятся за долгосрочными контрактами, чувствуют, что им нужна такая безопасность. У меня никогда не было долгосрочных контрактов, и мне не нужны долгосрочные контракты, потому что речь всегда должна идти о производительности. И если я не выступаю, команда не должна быть привязана ко мне. Это так просто».
Другими словами, если Mercedes не оправдает ожиданий, Рассел, несомненно, будет искать лучшей жизни в другом месте.
Точно так же Вольф открыто ухаживал за Максом Ферстаппеном, и можно легко представить, что голландец откажется от Red Bull, если Mercedes докажет доминирование в этом сезоне.
Конечно, это также зависит от игры Антонелли – и это еще одна потенциальная проблема.
Третий самый молодой гонщик Формулы-1 провел несколько обнадеживающий, но все же трудный сезон новичка на фоне очевидного недостатка уверенности. Ожидается, что на втором курсе он будет выступать намного ближе к уровню Рассела.
Какой самый сильный актив у Mercedes?
Вдобавок к вышеупомянутой преемственности, наверное, своя машина. Считалось, что W17 оказался самым сильным на тестах в Барселоне; казалось, что он работал более надежно и стабильно, чем любое другое оборудование. Это было достойно часового механизма.
Тем не менее, еще слишком рано делать выводы относительно производительности, но у Брэкли есть основания для осторожного оптимизма.
Андреа Кими Антонелли, Mercedes
Фото: Mercedes AMG
Какова цель Mercedes в Формуле-1 2026?
Mercedes – самая успешная команда Формулы-1 в этом столетии с восемью титулами конструкторов. Чемпионская слава, естественно, будет для нее приоритетом, особенно после столь успешного предсезонного теста в Барселоне: Рассел и Антонелли проехали около 500 кругов, и они тоже не медлили.
Их прогресс был настолько велик, что они запустили симуляцию гонки и начали работать над более мелкими деталями, например, поведение нового силового агрегата 2026 года на более мягкой резине, вызывающее более высокие скорости. Кажется, они уже на шаг впереди конкурентов – но их соперники могут догнать их на тестах в Бахрейне.
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
