Лоран Мекис аплодировал стратегии McLaren на Гран-при Абу-Даби, решающем титул Формулы-1, в результате чего его команде Red Bull пришлось принять трудное решение в пользу Макса Ферстаппена.
После третьего места в квалификации Оскар Пиастри на первый отрезок гонки получил жесткие шины, в отличие от средних шин Ферстаппена и Ландо Норриса. Это означало, что Пиастри дольше оставался вне игры, и потенциально своевременное вмешательство машины безопасности могло даже помочь ему одержать победу.
Большинство стратегий, рекомендованных Pirelli, предусматривали первое отрезок времени на средних трассах, и Red Bull, по общему признанию, была удивлена тем, что McLaren добровольно рисковала Пиастри потерять позиции на старте на жестком грунте.
«Это было довольно умно с их стороны», — сказал руководитель команды Мекиес. «Это дало им много возможностей и, в конечном итоге, дало нам два сценария борьбы за победу. Так что да, мы этого не ожидали».
Пиастри даже обогнал претендующего на титул своего товарища по команде Норриса и стал вторым на первом круге, прежде чем его очень долгое первое пребывание помешало Ферстаппену использовать запасную тактику, чтобы поставить под угрозу гонку Норриса.
Лоран Мекиес, руководитель команды Red Bull Racing
Фото: Эрик Юниус
Если бы Пиастри выиграл, Ферстаппен потерял бы титул независимо от того, что случилось с Норрисом, поэтому он не мог позволить себе сбавлять скорость, пока австралиец лидировал.
Единственная возможность Ферстаппена повторить попытку Льюиса Хэмилтона собрать команду в 2016 году появилась после того, как правый Пиастри вышел из ямы. Однако замена шин Red Bull на следующем круге могла бы привести к потере лидерства австралийцу, если бы пит-стоп был не идеальным.
В конце концов, в Red Bull решили, что они потеряют больше, если будут пит-стопить и сгущать поле, чем сохранять лидерство Ферстаппена и надеяться, что Норрис каким-то образом потеряет еще одну позицию.
Отвечая на вопрос о потенциальном пит-стопе, Мекиес сказал: «Это было возможно. Мы не чувствовали, что это правильный вариант для нас.
«Поступая так, мы бы потеряли довольно большое преимущество. И мы не думали, что тактика даст нам преимущество сегодня в тех ситуациях, в которых мы оказались. Поэтому мы решили остаться в стороне, чтобы максимизировать имеющееся у нас преимущество и сконцентрироваться на победе в гонке.
«Как мы уже говорили, мы не можем контролировать то, что стоит за нами. Поэтому мы обсуждали этот вариант, но мы придерживаемся нашего плана».
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
