Сайнс признает, что «все еще не чувствует себя как дома» в Уильямсе

Карлос Сайнс признает, что он до сих пор не чувствует себя как дома в кабине своего автомобиля Уильямс Формула 1 после разочаровывающего показа в квалификации Гран -при Китая.

Испанец присоединился к Уильямсу из Ferrari зимой и установил темп в предсезонных испытаниях, прежде чем сбиться за автомобилем безопасности во время Гран-при Австралии в прошлые выходные.

Сейнз с четырьмя победами Гран -при его имени мог управлять только 13 -м местом в сетке для субботней гонки спринта в Шанхае — в отличие от товарища по команде Алекса Альбона, который перешел в топ -10 — и признал, что он все еще изучает свое новое окружение.

«Я боролся весь день с балансом, и обе сессии были довольно сложными», — сказал Сейнз.

«В Sprint Quali у нас было несколько проблем, в том числе странное чувство с сидением, на которое мы рассмотрим, но в целом все сводится к тому, чтобы я все еще не чувствовал себя как дома в машине.

«Мы боролись с некоторыми проблемами с балансом и особенно до 2 Q, не зная точно, где найти время круга и немного бездействия.

Карлос Сайнс, Уильямс

Фото: Сэм Блоксхэм / Motorsport Images

«Я все еще должен научиться и понимать много вещей об этом, и я знаю, с большим количеством пробега, это придет.

«Надеюсь, завтра мы сможем собрать все вместе и улучшить сегодняшний результат в воскресенье.

«До сих пор были трудные выходные, мы пытаемся найти баланс машины, здесь чувствует себя совершенно иначе с ветром, и, как я уже сказал, я изо всех сил пытаюсь найти время круга, когда дело доходит до квалификации».

Альбон считает, что деградация шин может сыграть ключевую роль во время гонки спринта, учитывая, что многие команды, похоже, борются с температурой.

«Шины не так легко узнать, что с ними делать, я думаю, что шины были, мы видели это в этом году, очень чувствительные и длинные углы, как в Китае, как правило, заставляют шины работать немного больше», — сказал он.

«Трудно довести их в хорошее место, поэтому мы сделаем немного работы в одночасье и постараемся стать сильнее завтра.

«Я думаю, что зерновое будет большой точкой разговора, особенно фронт, а это то, что было тяжело и в низком топливе, но в высоком топливе он выходит из -под контроля.

«Так что я думаю, что это будет очень управляемая гонка, к сожалению, она может выглядеть немного скучно на первых нескольких кругах, а затем вы увидите немного гонки к концу».