Себастьен Ожье назвал кампанию 2025 года своей «самой сильной» в чемпионате мира по ралли и «очень горд» тем, что сравнялся с рекордом Себастьяна Леба, завоевавшего девять титулов чемпиона мира.
Ожье завоевал ошеломляющую девятую корону после финиша третьим в напряженном финале Ралли Саудовской Аравии, опередив своего товарища по команде Toyota Элфина Эванса на четыре очка после захватывающей борьбы.
Успех в титуле стал результатом невероятных результатов Ожье и его штурмана Винсента Ландэ, несмотря на то, что они пропустили три ралли (Швеция, Кения и Эстония) из-за решения участвовать в неполном сезоне.
Ожье стартовал в 11 гонках в этом году, выиграв шесть, а один раз финишировал за пределами подиума после аварии на ралли Центральной Европы. По словам 41-летнего футболиста, этот год потенциально может стать его лучшей кампанией за всю историю.
В последний раз Ожье выигрывал более шести ралли за сезон в 2016 году, а его самая доминирующая кампания — его первый титул в 2013 году с Volkswagen — включала девять побед и только два ралли, в которых он не поднимался на подиум.
«Это был невероятный забег в этом году и, в конце концов, возможно, самый сильный из всех, что я когда-либо делал в этом виде спорта», — сказал Ожье. «Конечно, я проехал на три ралли меньше, и в некоторых ралли я получил некоторую выгоду от стартовой позиции, но правда в том, что многие гонщики в чемпионате выигрывают гораздо больше. На самом деле из-за этого невероятного пробега я так высоко поднялся в чемпионате и, например, стартовал вторым в Греции.
«Это был невероятный забег, и повторить такой результат никогда не будет легко.
Себастьян Ожье, Венсан Ландэ, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Фото: Red Bull Content Pool
«У меня уже было несколько отличных сезонов в карьере, я работал с фантастическими командами, и очевидно, что эпоха Volkswagen была очень успешной, и это были очень сильные сезоны, но этот сезон на вершине, возможно, лучший».
Получение главного приза в ралли поставило Ожье рядом с Лебом как самого успешного гонщика в истории чемпионата с девятью титулами. Хотя достижение такого рекорда никогда не было целью Лёба, Ожье признал, что достижение такого рекорда в начале его карьеры никогда не казалось достижимым.
«Конечно, я очень рад и очень горд присоединиться к Себу. [Loeb] и Даниэль Елена на вершине рейтинга WRC. Когда я начинал в 2008 году, конечно, у меня никогда не было цели попытаться достичь этого. Я думаю, что многие люди, и я в том числе, думали, что такие цифры, вероятно, никогда не будут сопоставлены, и это займет некоторое время, и вот я здесь.
«Но в то же время это никогда не было фиксацией, и после того, как четыре года назад, когда я выиграл свой последний титул в 2021 году, я поставил крестик рядом с этой целью и никогда по-настоящему не ставил эту цель.
«Я горжусь тем, что присоединился к клубу девяти титулов, но очень рад приветствовать нового члена клуба чемпионов мира в лице Винсента. [Landais] вот уже три года делает фантастическую работу. Перед мероприятием я чувствовал большее давление, чтобы добиться этого для него, чем для себя».
Ландэ добавил: «Потребуется время, чтобы это осозналось. Я очень горжусь тем, что мы сделали в этом году, и я бы сказал, что это был идеальный сезон. Когда я присоединился к нему, у меня был определенный уровень, но уровень, который у меня есть сейчас, совершенно другой. Он [Seb] сделало меня еще лучшим штурманом».
Ожье объявил вскоре после финиша Ралли Саудовской Аравии, что в 2026 году он примет участие в 10 ралли за команду Toyota.
Себастьян Ожье, Венсан Ландэ, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Фото: Toyota Racing
Ожье снова проведет неполный сезон в 2026 году
«Одно можно сказать наверняка: у меня больше нет мотивации выступать целый год», — объяснил Ожье.
«Это имеет большое значение, когда ты проводишь эти пару недель дома, и особенно в этом году мне пришлось впервые пропустить одну праздничную неделю с моим сыном, и это было во время Ралли Японии. Так что поездка того стоила, мне нужны были эти очки, но да, это было не так здорово, и я хочу избежать этого, насколько смогу».
«Именно поэтому я объявил в следующем году, что не буду участвовать в соревнованиях, когда у него каникулы. Я только что нашел отличный баланс. Я объявлю об этом сейчас, потому что я просто хотел прекратить спекуляции о том, когда он придет или нет, и иногда я чувствую себя утомленным из-за этого.
«И я также хочу закрыть рот людям, которые просто говорят: «О, он просто приходит, когда чувствует, что ему легче или что-то в этом роде». Так просто: вы посмотрите календарь, когда в немецкой школе будут каникулы, меня там не будет, а в противном случае я проведу 10 митингов, и все».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
