Полный список участников «24 часов Ле-Мана-2026»
Нет. Команда Машина Драйверы ГИПЕРКАР — 18 машин 007 Команда Астон Мартин Тор Астон Мартин Валькирия Гарри Тинкнелл Том Гэмбл Росс Ганн 009 Команда Астон Мартин Тор Астон Мартин Валькирия Алекс Риберас Марко Соренсен Роман Де Анжелис 7 Тойота Гонки Тойота GR010 Гибрид Майк Конвей Камуи Кобаяши Ник де Врис 8 Тойота Гонки Тойота GR010 […]
Количество гиперкаров сократилось до 18 после того, как был опубликован список участников «24 часов Ле-Мана» 2026 года.
В 94-й гонке «24 часа Ле-Мана» будут участвовать 62 автомобиля, но претендентов, борющихся за общую победу в классе гиперкаров, будет меньше. Уход Porsche из высшего дивизиона чемпионата мира по гонкам на выносливость способствовал снижению количества заявок на гиперкары до 18 в 2026 году по сравнению с 21 в прошлом году. Немецкий производитель помог вывести высший […]
Анализ платежного баланса WEC 2025: Alpine
В конце концов, победа залечила все раны. На Fuji Speedway компания Alpine добилась прорыва со своим соперником LMDh благодаря продуманной стратегии. Однако вскоре радость была омрачена новостью о том, что программа Alpine Hypercar в WEC будет свернута после 2026 года. Возможно, именно эта победа предотвратила неожиданный выход после 2025 года — шаг, который, согласно различным […]
Alpine завершит проект гиперкара WEC после 2026 года
Alpine выйдет из класса гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость в конце кампании 2026 года, проведя всего пять сезонов в этой категории. Французская марка впервые присоединилась к гонкам Hypercar в 2021 году и с тех пор участвует в гонках каждый сезон, за исключением 2023 года, но с минимальным успехом, выиграв всего три гонки. Кроме […]
Ford Mustang GT3 находится на пороге поворотного момента с обновлением Evo?
В сезоне 2026 года Ford представит Mustang GT3 Evo, раннюю и среднюю версию своего соперника GT3. Ключевым игроком в обновлении стала HRT, которая, помимо других категорий, управляет автомобилем в DTM. HRT была вынуждена во второй раз отложить тестовый дебют нового пакета Evo для Mustang. В середине декабря в Портимао причиной стала техническая проблема, возникшая после […]
Анализ платежного баланса WEC 2025: BMW
График баланса производительности, по сути, отражает всю историю: BMW M Hybrid V8 застопорился во время чемпионата мира по гонкам на выносливость 2025 года. За очень сильным началом сезона последовал горький Ле-Ман и разочаровывающая вторая половина года. Во втором сезоне в классе гиперкаров целью WRT было одержать хотя бы одну победу. Эта цель не была достигнута, […]
Что скрывается за поразительно низким задним антикрылом LMDh Cadillac?
Новое заднее антикрыло Cadillac V-Series.R 2026 года сразу привлекает внимание. Но внесенные изменения касались не эстетики, поскольку новое заднее антикрыло знаменует собой фундаментальный сдвиг в аэродинамической философии Cadillac. Сверхнизкое заднее крыло прототипа Cadillac LMDh сразу привлекло всеобщее внимание на Rolex 24 2026 года в Дайтоне. И не только фанаты гудели, это заметили и водители. «Он […]
Анализ платежного баланса WEC 2025: Cadillac
График баланса производительности Cadillac ясно показывает: всего за четыре гонки чемпионата мира по гонкам на выносливость соотношение мощности к весу V-Series.R ухудшилось на 0,171 кг/кВт. Даже Ferrari в этом сезоне не испытала столь резких изменений. Это было свидетельством того, что Cadillac добился больших успехов в течение 2025 года. Этот скачок стал следствием как обновления электроники […]
Анализ платежного баланса WEC 2025: Porsche
Porsche 963 является самым быстрым автомобилем LMDh в этой области до каких-либо изменений баланса производительности. На протяжении всего чемпионата мира по гонкам на выносливость 2025 года единственный гиперкар на базе шасси Multimatic имел наименее благоприятное соотношение мощности к весу в критическом диапазоне ниже 250 км/ч среди всех прототипов LMDh. Уже одно это демонстрирует, что Porsche […]
Как Toyota обновила свой гиперкар к WEC 2026
Ранее в этом месяце компания Toyota Racing представила обновленный гибрид TR010 с аэродинамическим обновлением следующего поколения, призванным сделать гиперкар более конкурентоспособным в Ле-Мане. В результате получился прототип с интерфейсом, который выглядит совершенно иначе, чем то, что мы привыкли видеть со времен LMP1. Toyota первой представила в 2021 году свой гиперкар, который тогда назывался GR010 Hybrid, […]