Валентино Росси все еще питает надежду участвовать в гонках в классе гиперкаров WEC.
Легенда MotoGP Валентино Росси признает, что все еще мечтает участвовать в гонках на гиперкаре в чемпионате мира по гонкам на выносливость, но признает, что его шансы на это в краткосрочной перспективе кажутся невеликими. Росси не скрывал своего желания соревноваться на прототипах техники, полагая, что они лучше соответствуют его стилю вождения, чем автомобили GT3, на которых […]
Производители разделились по поводу предложения WEC по ограничению успеха
Мнения производителей по поводу потенциального введения препятствий для успеха в классе гиперкаров на чемпионате мира по гонкам на выносливость в следующем году разделились. Ferrari входит в число марок, которые выступили против идеи введения гандикапов, предусмотренной в спортивном регламенте WEC 2026 года, в дополнение к балансу производительности как средству выравнивания игрового поля в гиперкарах. Антонелло Колетта, […]
Мик Шумахер непредвзято смотрит в будущее, несмотря на привязанность к одноместным автомобилям
Мик Шумахер говорит, что он сохраняет свои варианты на следующий год, несмотря на то, что после двух сезонов в чемпионате мира по гонкам на выносливость он продемонстрировал явную склонность к возвращению в одноместные гонки. Будущее Шумахера было предметом интенсивных спекуляций в течение последних нескольких месяцев, особенно после его первых тестов IndyCar с Рахалом Леттерманом Ланиган […]
«Это плохие новости для WEC»
Несколько производителей поделились своим мнением о решении Porsche выйти из класса гиперкаров Чемпионата мира по гонкам на выносливость после сезона 2025 года. Немецкий производитель, который является рекордсменом по количеству побед в «24 часах Ле-Мана», сворачивает свою программу с 963 LMDh после всего лишь трех сезонов в WEC. Решение было во многом вызвано финансовым давлением: ослабление […]
Cadillac раскрыл, кто заменит Дженсона Баттона в составе WEC 2026 года
Бывший гонщик Формулы-1 Джек Эйткен присоединится к команде Cadillac в чемпионате мира по гонкам на выносливость в следующем году, заменив вышедшего на пенсию Дженсона Баттона в заводской команде Jota. Эйткен, который с 2023 года представляет марку GM в чемпионате IMSA SportsCar Championship, разделит Cadillac V-Series.R под номером 38 с действующими лицами Эрлом Бамбером и Себастьяном […]
Пилот Ferrari Алессио Ровера «не в кадре» для сиденья гиперкара WEC 2026 года
По словам итальянского производителя, заводской пилот Ferrari GT Алессио Ровера в настоящее время не рассматривается для перехода в класс гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость с AF Corse в 2026 году. Член заводской конюшни Ferrari с 2022 года, Ровера считается одним из самых перспективных игроков в LMGT3, завершив этот сезон на AF Corse Ferrari […]
Ferrari переходит в класс гиперкаров WEC до конца сезона 2029 года
Ferrari останется в классе гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость как минимум до конца сезона 2029 года. Недавно коронованный обладатель титула производителей и пилотов WEC 2025 года сообщил, что он продлил свой первоначальный срок приверженности высшему классу на два года в соответствии с продлением текущего цикла правил, объявленным на «24 часах Ле-Мана» в июне […]
Мэнти уверен в участии в WEC LMGT3 2026 года, несмотря на уход Porsche Hypercar
Manthey Racing сохраняет оптимизм в отношении того, что выход Porsche из класса гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость не помешает ее шансам обеспечить себе место в дивизионе LMGT3 с немецкой маркой в 2026 году. При участии в LMGT3 правила WEC, FIA и Автомобильный клуб de l’Ouest, отдают приоритет производителям, уже представленным в Hypercar. Porsche […]
Toyota сообщила, что сезон WEC 2025 года завершился после года разочарований
Технический директор Toyota Дэвид Флоури сказал, что он рад видеть окончание чемпионата мира по гонкам на выносливость 2025 года, несмотря на то, что год завершился воодушевляющей победой в гонке «8 часов Бахрейна». Японский производитель пережил худший сезон в высшем классе WEC за многие годы, поскольку постоянные разочарования по поводу баланса производительности оставили его в стороне, […]
Ferrari сравнила первый титул WEC Hypercar с победами в Ле-Мане
В Ferrari заявляют, что завоевание своего первого титула в чемпионате мира по гонкам на выносливость для гиперкаров приносит ей «иное удовлетворение», чем победа в гонках «24 часа Ле-Мана». «Гарцующая лошадь» одержала победу как в чемпионате пилотов, так и среди производителей после того, как три ее 499P финишировали третьим, четвертым и пятым в заключительной гонке сезона […]