Toyota представляет новый гиперкар WEC 2026 года на фоне масштабной модернизации
Toyota сняла покровы с обновленной версии гиперкара Ле-Мана, который будет участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость 2026 года. Автомобиль с двигателем V6 с двойным турбонаддувом, получивший название Toyota TR010 Hybrid, представляет собой следующую итерацию гибрида GR010, который находится в эксплуатации с момента появления класса гиперкаров в 2021 году. Это всего лишь третий раз, […]
Toyota представляет новый гиперкар WEC 2026 года на фоне масштабной модернизации
Toyota сняла покровы с обновленной версии гиперкара Ле-Мана, который будет участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость 2026 года. Автомобиль с двигателем V6 с двойным турбонаддувом, получивший название Toyota TR010 Hybrid, представляет собой следующую итерацию гибрида GR010, который находится в эксплуатации с момента появления класса гиперкаров в 2021 году. Это всего лишь третий раз, […]
Анализ платежного баланса WEC 2025: Ferrari
В 2025 году Ferrari и AF Corse вывели класс гиперкаров на новый уровень, извлекая из 499P еще больше производительности, чем в предыдущие сезоны, когда итальянский LMH уже был одним из самых быстрых автомобилей в этой области. Сезон 2025 года определила Гарцующая лошадь. Прежде всего, навсегда запомнится победная серия в первой половине сезона. Однако в чемпионате, […]
«Мы сокращаем отставание от Формулы-1»
Алессандро Пьер Гуиди из Ferrari считает, что чемпионат мира по гонкам на выносливость стал настоящим путем для молодых гонщиков и теперь является второй по величине гонкой после Формулы-1. В последние годы популярность гонок на выносливость возросла, чему способствовало введение новых правил LMDh и LMH, которые привлекли некоторые крупнейшие мировые бренды к участию в WEC и […]
Почему замена чрезвычайно успешного автомобиля Mercedes GT3 — такая сложная задача
Mercedes-AMG работает над новым автомобилем GT3 для гонок, поддерживаемых заказчиками и заводом-изготовителем. Он станет первым крупным продуктом подразделения Affalterbach Racing, которое было создано в середине 2024 года, когда Mercedes положил конец своим давним отношениям с HWA. Ожидается, что неназванный претендент GT3 будет основан на Concept AMG GT Track Sport, новом спортивном автомобиле, который присоединится к […]
Кто вводит обновления в 2026 году, а кто нет?
До сезона гонок на выносливость 2026 года осталось всего месяц, и «24 часа Дайтоны» станут первым соревнованием, на котором будут представлены прототипы первоклассных машин. Большинство производителей, участвующих в чемпионате мира по гонкам на выносливость и чемпионате IMSA SportsCar, решили обновить свои автомобили к 2026 году, а это означает, что в следующем году сетки Hypercar и […]
Два крупных производителя заинтересованы в участии гиперкаров в WEC
Чемпионат мира по гонкам на выносливость может оказаться на пороге крупного прорыва в Китае, поскольку автомобильные гиганты Chery и Lynk & Co (Geely) готовятся к потенциальному участию в сегменте гиперкаров. В то время как Chery уже представила официальную дорожную карту до 2030 года, Lynk & Co переориентирует свою деятельность в автоспорте на гонки на выносливость […]
Юный Toyota на радаре гиперкаров
В составе Toyota нет недостатка в молодых гонщиках, как в Японии, так и за рубежом, но один молодой протеже начал выделяться: Эстебан Массон. Француз канадского происхождения только что завершил свой первый сезон в рамках программы Toyota TGR Driver Challenge, и его ранние успехи позволяют предположить многообещающее будущее в гонках на выносливость. Как и многие гонщики, […]
Peugeot склоняется к обновлению, а не к созданию совершенно нового автомобиля на WEC
Peugeot теперь склонен обновить свой существующий претендент 9X8 вместо того, чтобы гоняться за совершенно новым гиперкаром Ле-Мана для чемпионата мира по гонкам на выносливость. Очевидный сдвиг в позиции Peugeot последовал за введением в технический регламент 2026 года нового пункта, позволяющего производителям, испытывающим затруднения, запрашивать дополнительные обновления Evo Joker сверх их первоначального объема. В правиле говорится, […]
Тео Пуршер начинает вторую главу в WEC, но после титула в Формуле 2 «заслужил лучшего»
Тео Пуршер говорит, что его переход на чемпионат мира по гонкам на выносливость знаменует собой второй этап его карьеры в автоспорте, но считает, что он «заслужил лучшего» после своего титула в Формуле 2 в 2023 году. Пуршер присоединится к заводской команде Peugeot по гиперкарам в WEC в следующем году, участвуя в гонках на 9X8 LMH […]