Toyota сняла покровы с обновленной версии гиперкара Ле-Мана, который будет участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость 2026 года.
Автомобиль с двигателем V6 с двойным турбонаддувом, получивший название Toyota TR010 Hybrid, представляет собой следующую итерацию гибрида GR010, который находится в эксплуатации с момента появления класса гиперкаров в 2021 году.
Это всего лишь третий раз, когда Toyota представляет серьезное обновление своего прототипа LMH после предыдущих изменений в начале его жизненного цикла в 2022 и 2023 годах, которые включали переход на более узкие передние и более широкие задние шины, а также другие изменения, делающие автомобиль более управляемым.
Гибрид TR010, который дебютирует на дистанции 1812 км в Катаре в марте, имеет совершенно новую окраску: Toyota отказалась от матовой черной цветовой схемы в пользу красно-бело-черного дизайна.
Точные изменения в автомобиле еще не раскрыты, но на фотографиях ясно видна сильно переработанная передняя часть, включая новые фары, заимствовавшие философию дизайна из линейки дорожных автомобилей Toyota.
Это всего лишь третий раз на современном WEC, когда Toyota меняет соглашение об именах своих топовых прототипов. Все автомобили LMP1 в предыдущее десятилетие носили обозначение TS0X0; За TS030, дебютировавшим в 2012 году, последовали TS040 в 2014 году и TS050 два года спустя.
В 2021 году компания представила гибрид GR010 в спецификации LMH, продвигая новую дочернюю компанию Gazoo Racing, созданную Toyota.
TR010 Гибрид
Фото: Тойота
Тем не менее, брендинг Gazoo Racing теперь полностью исключен из гиперкара Toyota, что совпало с тем, что японский производитель с 7 марта переименовал центр исследований и разработок в Кельне, где производится автомобиль, в Toyota Racing GmbH.
Ее команда WEC теперь также будет участвовать в гонках под названием Toyota Racing, полностью исключив из своего названия Gazoo Racing.
Тем не менее, Toyota продолжит использовать бренд Gazoo Racing в других областях, включая свою успешную программу чемпионата мира по ралли, где она выставляет GR Yaris Rally1. Недавно переименованное подразделение Toyota Racing GmbH также продолжит поддерживать другие начинания Gazoo Racing, в том числе посредством поставок двигателей для ралли и производства автомобилей GT4.
Кроме того, с 2027 года команда Toyota WRC будет переименована просто в Gazoo Racing, без упоминания японского производителя в названии.
Toyota завершила сезон WEC 2025 года второй в турнирной таблице производителей гиперкаров после победы в финале в Бахрейне.
TR010 Гибрид
Фото: Тойота
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
