MotoGP гонок по всему миру. От Испании до Японии, Америки до Германии и почти повсюду между ними — извините, пингвины, еще нет еще никакого врача общей практики — и на треках новых и старых. А некоторые даже в местах, знакомых тем, кто находится за пределами мира двухколесных гонок.
Каждый год цирк MotoGP спускается на город во Франции под названием Le Mans. И, зная немного о гонках, или о том, чтобы быть случайным фанатом гонок на выносливость, вы, несомненно, признаете название как пункт назначения, будучи домом 24 часов Ле -Мана. Это место, где Форд победил Ferrari. Где Porsche царит. И где Марк Уэббер вышел в воздух в Mercedes десятилетия назад в клипе, который навсегда станет частью интернет -культуры.
Но в шоке для тех, кто новичок в MotoGP, или даже некоторых из OG, которые никогда не удосужились спросить, когда вы смотрите гонку, гонщики не участвуют в гонке почти на девять миль. Вместо этого они мчатся в пределах гораздо меньшей специально построенной схемы Bugatti.
Что дает? Рад, что ты спросил. Они никогда не мчались там, чтобы начать с самого начала. Но причина, по которой они еще не имеют, заключается в безопасности.
Текущий урожай дорожков MotoGP — это безопасность гонщиков, поскольку уличные цепи были полностью удалены из календаря. После многочисленных аварий на всю жизнь, наряду с бесчисленными травмами, уличные цепи считались слишком опасными для гонщиков. Даже известные схемы с историями, простирающимися за столетие, были запрещены, см. Наследие острова Мэн Т.Т. в спорте. Но гонщики были надоели, наблюдая, как их братья умирают на гоночных выходных, поэтому уличные цепи постепенно разбиты на специально построенные треки, где они могли лучше контролировать безопасность.
Это, однако, не единственная причина, по которой Circuit de la Sarthe не в календаре. Этого не так, как гонщики никогда не участвовали в своей длине трассы 8,467 мили.
Марк Маркес, Gresini Racing
Фото: Gold and Goose / Motorsport Images
Bugatti Circuit, где MotoGP проводит свои гоночные выходные Le Mans, была построена в 1965 году и назван в честь самого человека, Этторе Бугатти. Он был создан, чтобы дать городу постоянный гоночный зал, поскольку большая 24-часовая гонка на выносливость использовала закрытые общественные дороги. Почему бы не дать месту место где -то постоянное, которое может участвовать в годовом исчислении?
Текущий трек имеет длину 2,6 мили и использует части макета основного трека, а также специально построенные части, и за эти годы наблюдается многочисленные обновления безопасности, чтобы позволить высококлассным мотоциклетным гоночным сериям продолжать стучать по тротуару. Обновление безопасности за эти годы означало лучшие зоны стока и барьеры безопасности, а также гораздо лучшие медицинские учреждения.
И, как вы могли бы ожидать, это будут вещи, которые будут невероятно трудно управлять и реализовать почти девять миль макет основной цепи.
Но мотоциклетные гонки пришли в Ле -Мане только в 1969 году, через четыре года после создания схемы Bugatti. Так что нет такого же типа истории, как гонки на выносливость. Однако с тех пор он стал домом французских гонок на мотоциклете, восков и ослывался на протяжении многих лет, только для того, чтобы текущая итерация началась в 2000 году, и с тех пор остается постоянным приспособлением в календаре.
Здесь также есть чемпионаты по всему миру, которые, если вы никогда не смотрели, я абсолютно умоляю вас сделать это.
Итак, именно поэтому MotoGP не участвует в гонках на полной треке Le Mans. Это никогда не было и, вероятно, никогда не будет, особенно в мире мотоциклетов, настолько разделенного на повторное добавление уличных цепей в календарь. Некоторые люди хотят, что многие этого не делают. И как причина, по которой MotoGP не участвует в гонках в Ле -Мане, все дело в риске против безопасности.
Фотографии с французского врача — четверг
В этой статье
Будьте первым, кто узнает и подпишитесь на обновления по электронной почте в режиме реального времени по этим темам
Subscribe to news alerts
