9 октября, 2025

«Я хочу закончить эти выходные»

Гонщик Factory Ducati MotoGP Марк Маркес признался, что просто хочет пережить уик-энд Гран-при Индонезии после того, как на пятничной тренировке он попал в две аварии и впервые в 2025 году был вынужден перейти в первый квартал.

Международная трасса Мандалика оказалась одной из самых слабых трасс для новоиспеченного чемпиона 2025 года, который ни разу не финишировал в Гран-при Индонезии после трех попыток.

В то время как его впечатляющая форма в этом году предполагала, что на этот раз его ждут лучшие результаты, Маркес начал уик-энд на сложной ноте, потерпев на тренировке аварию на низкой скорости на 10-м повороте, прежде чем сильный удар по верхней стороне на выходе из 5-го поворота разбил его основной мотоцикл.

Хотя ему удалось вернуться на трассу на своем втором этапе GP25 в последней трети сессии, в конечном итоге он вылетел из топ-10 и финишировал 11-м, завершив свою идеальную серию автоматических входов во второй квартал в этом году.

Хотя у него будет возможность выйти во второй квартал и побороться за поул в субботу, Маркес исключил любую возможность одержать 15-ю победу в спринте 2025 года в Индонезии.

«Нет, потому что мне больше не хочется тужиться», — посетовал он. «Я начал оптимистично эти выходные, но это не моя трасса. Я просто хочу скоротать выходные и дождаться Австралии.

«Конечно, я постараюсь. Завтра я начну толкаться и могу снова разбиться. Потому что я не могу выйти на трассу, просто думая о том, чтобы не разбиться. Я выхожу и буду толкаться снова.

«Но с 11-го числа сразу на вершину не пойдешь. [Marco] Безсекки, который летает. Тогда мы там, но если мы сможем финишировать в пятёрке лучших, это будет успех».

Хотя первая авария Маркеса была относительно незначительной, и он даже мог снова сесть на байк и продолжить движение, на пятом повороте он получил серьезный удар по хайсайду примерно в середине тренировки.

Семикратный чемпион MotoGP уже опустился на 20-е место и стал последним в протоколе, когда он во второй раз ударился о землю, оказывая на него дополнительное давление, когда он возвращался на трассу на своем втором байке.

Постепенно снова набирая скорость, Маркес установил время 1:30,053, что принесло ему временный пропуск во второй квартал, но его выгнали из топ-10, поскольку другие улучшились.

32-летний гонщик объяснил, что сочетание желтых флагов, износа шин и его собственного консервативного мышления не позволило ему ускориться на последних минутах сессии.

«Стратегия заключалась в том, чтобы не потерпеть крах дважды», — сказал он. «Когда я только что потерпел крах два раза, особенно второй, стратегия заключалась в том, чтобы закончить сессию и пройти, а завтра будет другой день.

«Как раз со второй покрышкой мы вместе вышли из штрафной, и, конечно, в тот момент я был внутри Q2, так что не было смысла рваться вперед, но тогда проблема в том, что мы взяли три желтых флажка подряд.

«Затем, на четвертом круге, уже шина начала падать, но приоритетом было не попасть в аварию еще раз, потому что сегодня у меня не было такого ощущения. Так что посмотрим, завтра повторим попытку».

Марк Маркес, команда Ducati

Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / через Getty Images

Маркес, занявший пятое место в FP1, добавил: «Утром я чувствовал себя очень хорошо. Как раз во второй половине дня я выхожу на улицу и начинаю сильно страдать с тылом, а затем снова во время атаки на время, я снова обретаю уверенность, но мне не хватило уверенности, чтобы работать на пределе, потому что вторая авария, после того как я стал чемпионом, — это не лучший способ праздновать, поэтому я просто закрылся немного больше, чем обычно».

Маркес был не единственным высокопоставленным гонщиком, не прошедшим во второй квартал: его товарищ по команде Франческо Баньяйя, дуэт VR46 Франко Морбиделли и Фабио ди Джаннантонио, а также Брэд Биндер из KTM также не смогли пройти в отбор.

Учитывая конкуренцию, испанец признал, что ему придется столкнуться с жесткой конкуренцией за одно из двух оставшихся мест в финальной части квалификации.

«Основная цель заключалась в том, чтобы попытаться проскочить вторую часть квалификации, потому что первую часть пройти будет сложно», — сказал он. «Там много быстрых гонщиков. Посмотрим завтра утром, где мы находимся и что мы можем сделать».