Босс Yamaha Paolo PaveSio подтвердил, что у производителя есть «четкая цель», чтобы гонка своего нового двигателя V4 в MotoGP в 2026 году.
Японская команда — единственная в настоящее время, в которой в настоящее время участвует встроенная четверка в гонках MotoGP, — развивает V4 за кулисами с прошлого года. Двигатель и велосипед соответствуют текущему набору правил, который заканчивается после 2026 года.
Таким образом, этот проект является дополнительным для подготовки новой Yamaha на 2027 год, когда всем производителям придется производить что -то другое, чтобы соответствовать формуле 850 куб.
Выступая на Гран-при Германии в субботу, Pavesio сказал, что целью «Current-Spec» V4 в следующем году.
Хотя он признал, что это ни в коем случае не гарантировала, что Yamaha достигнет этой цели, он объяснил, что проект V4 докажет достойную инвестицию на 2027 год в любом случае.
«Наверняка мы должны перейти в эту новую конфигурацию двигателя на 2027 год», — сказал он. «Это как -то вроде неизвестного мира. Велосипед меняется, баланс мотоцикла меняется, поэтому вам нужно учиться.
«Вот почему мы решили предвидеть усилия и, возможно, построить велосипед [only] Один год … потому что мы все еще не уверены, что мы будем участвовать в гонках в 2026 году с новой машиной на основе V4-даже если это явно является целью.
Паоло Павесио, управляющий директор Yamaha Racing, Лин Джарвис
Фото: Gold and Goose Photography / LAT Images / Via Getty Images
«Нам нужно начать собирать новую информацию и изучить новую конфигурацию, рассчитывая на 2027 год, но уже потенциально начинается с 2026 года. Вот почему мы делаем то, что делаем.
«Это невероятно сложный, но и захватывающий момент. Мы стараемся сделать как можно больше на текущем велосипеде, чтобы сделать его более конкурентоспособным. Я думаю, что, как мы уже говорили, мы уже видели четкое повышение производительности.
«Мы разрабатываем велосипед на 2026 год, и мы также параллельно работаем на велосипеде на 2027 год. Это сложно, это захватывающе, но это также необходимо, если мы хотим вернуться туда, где мы хотим быть».
В то время как велосипед V4 до сих пор ездил только на тестовых гонщиках Yamaha, Fabio Quartararo, как ожидается, попробует его в сентябре.
Его товарищ по команде Алекс Райнс впервые увидел велосипед в бою на прошлой неделе в Brno, сообщив, что он достиг уровня примерно на две секунды на круг медленнее, чем нынешний гоночный байк.
Фотографии с немецкого врача общей практики — квалификация и спринт
В этой статье
Будьте первым, кто узнает и подпишитесь на обновления по электронной почте в режиме реального времени по этим темам
Subscribe to news alerts
