Руководитель команды McLaren Формулы-1 Андреа Стелла говорит, что спринтерский поул Макса Ферстаппена в Остине подтверждает, что Red Bull теперь может побеждать везде, но в Техасской жаре итальянец все еще считает, что у McLaren есть туз в рукаве.
В спринтерской квалификации Ландо Норрис из McLaren опередил Макса Ферстаппена в первых двух квалификационных сегментах на средних шинах. Но в финальной десятке лучших на софте Ферстаппену удалось опередить Норриса на поул на 0,071 секунды в более короткой субботней гонке, а лидер чемпионата Оскар Пиастри отстал на третьем месте.
Для McLaren это служит еще одним подтверждением того, что Red Bull действительно вернулась в форму, а также того, что команда из Уокинга сама стабилизировала свои показатели после серии более сложных трасс на ее машине MCL39.
«Я думаю, что на самом деле это относительно подлинное представление о том, что конкурентное поле очень близко к вершине», — сказал Sky Sports F1 руководитель команды Стелла. «Это подтверждает, что Red Bull определенно улучшили свою машину. Теперь они конкурентоспособны и могут бороться за победы и поул-позиции на любых трассах.
«Также приятно видеть, что наша машина здесь конкурентоспособна по сравнению с некоторыми другими трассами, на которых у нас были некоторые проблемы.
«Это не тот результат, которого мы хотели – мы, очевидно, здесь ради поул-позиции – но я думаю, что это хорошая основа для завтрашней спринтерской гонки, а также хорошая основа для того, чтобы увидеть, где мы можем немного улучшить производительность и дать ей еще одну попытку завтра на поул-позиции».
Фото: Сэм Бэгналл / Sutton Images через Getty Images
При температуре окружающей среды выше 30°C и температуре трассы, приближающейся к 40°C, Стелла считает, что Американская трасса в Остине является одной из тех требовательных трасс, где способность McLaren выдерживать износ и контролировать температуру может оказаться ключом к победе над Ферстаппеном в течение техасского уик-энда.
«Здесь, в Остине, мы должны наблюдать еще большую деградацию шин», — сказал он. «Условия очень жаркие. Я думаю, что мы приехали из гонок, где это было что-то вроде процессии, потому что не было особого износа шин.
«Я ожидаю, что здесь гонка или спринт могут быть более интересными и может быть больше вариативности в зависимости от поведения шин. Обычно наша машина ведет себя прилично, когда шины изнашиваются».
Учитывая возрождение Red Bull, Норрис также не был слишком разочарован тем, что Ферстаппен поставил его на пост, заявив, что «для нас неудивительно, что в последнее время мы немного медленнее, чем Red Bull».
«Весь год мы боролись с квалификационным темпом, особенно когда он близок», — добавил он. «Вот почему я бы сказал, что не удивлен. Но у нас больше надежд на гонку, что мы сможем снова вырваться вперед. Обычно наш гоночный темп немного лучше».
Оскар Пиастри, McLaren
Фото: Сэм Блоксхэм / LAT Images через Getty Images
Пиастри показал еще более разочарованную цифру после нетипично беспорядочной квалификационной сессии, уже потеряв свою заявку на поул в спринте в первом секторе, поскольку в итоге он отдал три десятых Норрису и четыре Ферстаппену.
«Довольно неряшливый круг, если честно, я просто не особо собрался», — признался лидер чемпионата. «В каком-то смысле мне немного повезло, что я оказался третьим.
«Но я думаю, что скорость у машины хорошая, и это вовсе не значит, что это был катастрофический день. Просто круг был немного грязным, и я надеюсь, что смогу привести его в порядок к завтрашнему дню».
Мы хотим услышать ваше мнение!
Дайте нам знать, что вы хотели бы видеть от нас в будущем.
— Команда Autosport.com
