Знаменитый этап Оунинпохья, считающийся одним из самых почитаемых на чемпионате мира по ралли, был исключен из Ралли Финляндии в этом году в рамках обновления маршрута соревнований.
Гравийные американские горки длиной 32,98 км, заслужившие культовый статус на протяжении многих лет, вернулись на Ралли Финляндии в 2024 году после семилетнего перерыва. В прошлом году этап стал центральным элементом Супер воскресенья, поскольку два заезда на глазах у толпы людей стали кульминацией ралли, которое выиграл Калле Рованпера.
Однако организаторы Ралли Финляндии внесли существенные изменения в маршрут соревнований этого года (30 июля – 2 августа), в результате чего Оунинпохья не будет включена в расписание. Однако успешная концепция Super Sunday – один этап, два прохода – концепция, начатая в прошлом году, сохранится и в 2026 году.
Оунинпохью заменит 30-километровый этап Химос-Ямса, который будет пройден дважды и завершит ралли. Сцена начинается на быстрой общественной дороге Вахери и переходит в более узкие частные дороги в средней части и эффектно заканчивается у подножия горнолыжных склонов Химоса в компактной деревне для проведения мероприятий.
«У нас есть сильное намерение не проезжать один и тот же маршрут два года подряд. В 2026 году 66% спецучастков будут отличаться от прошлогодних, и ралли должно продолжать развиваться, чтобы оставаться интересным как для гонщиков, так и для зрителей», — сказал Кай Таркиайнен, секретарь трассы Ралли Финляндии.
По словам организаторов, «маршрут 2026 года отражает как 75-летнюю историю Ралли Финляндии, так и смелые новые открытия. Он включает в себя участки, вдохновленные классическими десятилетиями этого мероприятия, а также дороги, которые никогда раньше не использовались в соревнованиях чемпионата мира по ралли FIA».
Тьерри Невиль, Мартейн Видаге, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Фото: Фабьен Дюфур / Hyundai Motorsport
Новые правила FIA, введенные в текущем сезоне, требуют более компактной общей структуры: специальные этапы теперь составляют не менее четверти общего маршрута. Это потребовало серьезных структурных решений.
«Длина этапов, расстояния и географическая логика должны работать вместе, но спортивное качество всегда является главным приоритетом», — сказал Кари Нуутинен, заместитель секретаря трассы, ответственный за маршрут.
«Теперь мы достигли маршрута, который отвечает всем требованиям и остается чрезвычайно компактным, но при этом очень разнообразным».
Наиболее значительные изменения в маршруте произойдут в пятницу, а его протяженность составит 127,94 соревновательных километра. Почти половина дневных дорог никогда не проезжала в эпоху WRC.
Пятничный маршрут включает трассу Лаукаа в новом направлении, Саарикас, совершенно новый спецучасток Сиданмаа, объединяющий бывшие дороги Сирккамаки и Каллиокоски, совершенно новый этап Хохо и главное вечернее событие — суперспециальный этап Харью в центре города Ювяскюля.
Суббота построена на быстрой и ритмичной гонке, а связующие участки сокращены, чтобы сделать их более удобными для водителей. День начинается возле Ювяскюля в Паркколе и продолжается через Пайалу и Вастилу, а затем достигает Леусту в Корпилахти перед кульминацией воскресенья.
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
— Команда Motorsport.com
